Abu Dhabi Desert Challenge 2025: La Aventura Épica en las Dunas
Cinco Días de Arena, Sudor y Supervivencia
Primera marcha: Lo que se avecina
Hay un cierto silencio en el desierto que habla más fuerte que los motores. Es el tipo de silencio que te envuelve el casco mientras miras un horizonte que no tiene fin, solo calor, polvo y dunas que cambian como estados de ánimo. El Abu Dhabi Desert Challenge tiene una presencia que va más allá del calendario de la carrera. Es un rito de iniciación. Un campo de pruebas. Los pilotos se abren paso a través de paisajes abrasados por el fuego y moldeados por el viento, donde cada kilómetro exige concentración total y no perdona errores.
Desde su primera edición en 1991, este rally se ha ganado un lugar de respeto entre los pilotos que viven para el acelerador a fondo y la navegación de alto riesgo. Para 2025, la carrera comenzó en la exuberante ciudad oasis de Al Ain, antes de sumergirse en cinco etapas implacables que pondrían a prueba la habilidad, la estrategia y la resistencia. Desde la vasta inmensidad del Empty Quarter hasta el paraíso de los observadores de estrellas de Al Qua’a, y terminando en el brillante corazón de Abu Dhabi, la edición de este año cumplió todo lo prometido y más.
Etapa 1 – El Desierto se Abre
El primer día no dio tregua a nadie; abofeteó cascos y devoró embragues desde el principio. Dejando atrás el verdor de Al Ain, los competidores rugieron en un trayecto de 391 km (243 millas) hasta Mezaira’a, deslizando por lechos de lagos secos, dunas de arena suave y pistas de tierra compacta. El sol no tuvo piedad. El terreno mostró aún menos.
Tosha Schareina, pilotando para Monster Energy Honda HRC, jugó con inteligencia. Tras hacerse con la Etapa Clasificatoria, eligió salir en 10ª posición, utilizando las estelas de polvo de los demás como migas de pan en la arena. Funcionó. Atacó cuando era necesario, construyó una ventaja a mitad de camino y no miró atrás. Con una ventaja de 2 minutos sobre su compañero de equipo Ricky Brabec y Luciano Benavides de Red Bull KTM, Schareina ofreció un pilotaje que equilibró la agresividad con una precisión quirúrgica.
La etapa terminó al borde del Empty Quarter, cerca de Tal Moreeb, una duna tan masiva que engullía el cielo. Pero era solo el primer día. Y el desierto ni siquiera había empezado a susurrar aún.
Etapa 2 – Polvo, Dunas y las Primeras Grietas en la Armadura
El segundo día no tuvo piedad. 486 km (302 millas) de terreno serpenteante alrededor de Mezaira’a, con 367 km (228 millas) de etapa especial, tallados profundamente en los flancos quemados por el sol de la región de Liwa. Los Pilotos se enfrentaron a trampas de grava, vastas salinas y dunas que engullían motos enteras sin disculpas.
Desde el momento en que se bajó la bandera, Daniel Sanders estaba en una misión. El australiano de Red Bull KTM Factory lideró de principio a fin, pilotando como si pudiera leer la arena antes de que se moviera. Cruzó la meta casi 4 minutos por delante de José Ignacio Cornejo (Hero Motorsports), con Adrien Van Beveren (Honda) otro minuto completo detrás.
Pero cada ventaja tiene un precio. Tosha Schareina, obligado a abrir la etapa tras su victoria del Día 1, se convirtió en la presa. Sin huellas por delante, solo terreno virgen e instinto, cayó al 7º puesto en la etapa y resbaló al tercer lugar en la general. Todavía en la lucha, pero ahora persiguiendo sombras en lugar de seguir líneas.
El desierto empezaba a elegir a sus favoritos.
Etapa 3 – Viento, Silencio y
Una Noche Solos
La Etapa 3 no trajo consuelo. Desde el primer giro de acelerador, los pilotos se enfrentaron a un día largo e impredecible. Un maratón de dos partes a través de Al Qua’a, una de las regiones más remotas de los EAU, ofreció 228 km (142 millas) de etapa especial sobre llanuras de grava, arenas blandas y crestas escarpadas. Luego llegó el viento.
A medida que las ráfagas aumentaban, la visibilidad disminuía. Lo que ya era una ruta exigente se convirtió en un juego de adivinanzas a 113 km/h (70 mph). El control de carrera finalmente tuvo que detener la etapa para los competidores de la FIA, pero las motos siguieron adelante, navegando por el caos hasta el vivac de maratón de Al Qua’a, un lugar donde no hay equipo de apoyo, ni repuestos, y apenas una conexión con el mundo.
Tosha Schareina, una vez más, estuvo a la altura. Volvió a la cima de la clasificación, superando a Luciano Benavides de KTM por más de 2 minutos, con su compañero de equipo Ricky Brabec completando el podio. Sanders, estratégico y cauteloso, llegó en sexto lugar, manteniéndose en la segunda posición general.
Esa noche en Al Qua’a, la clasificación significaba poco. Rodeados de dunas y luz de estrellas, los pilotos se encargaron de sus propias reparaciones con linternas. Sin radios, sin público, solo silencio y el zumbido de un motor caliente enfriándose bajo el cielo del desierto.
Etapa 4 – Torres de Arena y
Mentes en Ebullición
Las dunas se hicieron más grandes. El silencio se hizo más denso. La Etapa 4 lanzó todo lo que tenía al paso de los pilotos, trazando una ruta de 483 km (300 millas) desde el vivac de maratón en Al Qua’a hasta la espectacular llegada al Fuerte Al Dhafra, una fortaleza moderna construida con el alma de antiguas plazas fuertes.
Cruzaron White Sands, escalaron crestas tan altas como bloques de edificios y se enfrentaron a interminables transiciones de dunas que pusieron a prueba el ritmo, el control del acelerador y la pura fuerza de voluntad. Para algunos, fue supervivencia. Para otros, fue el momento de atacar.
Daniel Sanders, astuto e implacable, dominó el día. Atacó la etapa y amplió su ventaja en más de 3 minutos, colocándose en una posición privilegiada para la victoria general. Adrien Van Beveren lo persiguió de cerca, quedando segundo, mientras que José Ignacio Cornejo se mantuvo firme en tercer lugar. Mientras tanto, Ricky Brabec y Luciano Benavides se mantuvieron cerca, pero la arena comenzaba a decidir quién se quedaba en la lucha y quién veía cómo el podio se escapaba.
En Rally 2, Michael Docherty pilotó como si el terreno llevara su nombre grabado. Otra victoria de etapa, la quinta consecutiva, y ni un solo error a la vista.
Etapa 5 – La Rampa, el Rugido y
lo que Queda
El tramo final fue más corto, pero no más suave. Los Pilotos dejaron atrás las dunas rojas de la región de Liwa y corrieron hacia el pulido horizonte de Abu Dabi en la Etapa 5, cerrando el rally con un último golpe de velocidad y concentración.
Tosha Schareina, pilotando con fuego y orgullo, se adjudicó la victoria de la etapa final con un esfuerzo limpio y concentrado. Detrás de él, Ricky Brabec y Luciano Benavides le siguieron de cerca. Pero el día fue de Daniel Sanders, quien cruzó la línea en cuarto lugar, suficiente para asegurar su primera victoria en el Abu Dhabi Desert Challenge y su segunda victoria de la temporada W2RC. Fue un pilotaje de redención, impulsado por un recuerdo que no quería repetir.
En Rally 2, Michael Docherty se despidió con un récord impecable. Cinco etapas, cinco victorias, incluyendo la Clasificatoria.
El sudafricano se convirtió en el primer Piloto en la historia del W2RC en barrer una ronda completa.
Otros nombres se ganaron su espacio en la leyenda del desierto: Hamdan Alali, quien conquistó la extenuante categoría Malle Moto, y Dania Akeel, la primera mujer en ganar una categoría W2RC. Pero más allá de los trofeos y las estadísticas, lo que quedó fue esa tormenta silenciosa en el pecho, esa que solo sientes cuando llegas a la meta sabiendo que lo diste todo.
La Historia Termina Donde el Cielo se Abre
Cinco días. Cientos de kilómetros. Dunas, polvo, oscuridad, silencio. El Abu Dhabi Desert Challenge ya no vive en las pistas GPS, vive en los Pilotos que dejaron un pedazo de sí mismos allí fuera.
Y en algún lugar, quizás esta noche, alguien está mirando un mapa y sintiendo la llamada. El desierto no grita. Susurra. Y si lo escuchas, ya lo sabes: es hora de pilotar.
Texto de: Mike de la Torre – Créditos de las fotos: A.S.O., Edophoto, DPPI, Matteo Gebbia, Irina Petrichei, Helena Clancy
Artículos en esta edición
Patagonia: La Aventura Off-Road Definitiva con Amigos y Senderos
Un Pacto entre Amigos y Montañas "Tienes que venir a la Patagonia." Después de todo, ya había llevado a Simon Cudby y Randy Commans, también conocidos como Offroadunderground, por los senderos...
España Off-Road: Rutas Épicas por sus Desiertos Olvidados
Donde el Silencio Huele a Polvo Todavía estaba oscuro cuando abrí la tienda y salí al frío. Mis botas se hundieron ligeramente en la tierra seca, de esa que guarda las historias de ayer en sus...
Explorando las Américas: La Aventura Definitiva en Dos Ruedas
De Ushuaia a Alaska Capítulo 7 – Ciudad de México a LALa Aventura Épica de Diego Rosón en una Royal Enfield Classic 500 Tras miles de kilómetros ya recorridos, el viaje de Diego estaba lejos...
BMW R 12 G/S 2026: La Evolución del Icono Adventure
2026 BMW R 12 G/SDiseñada para el Off-Road, Nacida de un Legado. Hay motos que despiertan curiosidad, y luego están aquellas que remueven algo más profundo, algo primal. Esa clase de sensación que...
Aprilia Tuareg Rally: El Alma Aventura Renace en el Off-Road
Aprilia Tuareg Rally La Arma Bicilíndrica para Verdaderos Pilotos Off-Road ¿Qué sucede cuando una máquina off-road seria se encuentra con la mentalidad de un verdadero Piloto de aventura? Obtienes...
Arai XD-5 Black Frost: Protección Épica y Estilo Adventure Supremo
El Arai XD-5, conocido en Europa como Tour-X5, representa la última evolución en la línea de cascos adventure-touring insignia de Arai. Este casco de quinta generación está construido alrededor de...