Explorando el bp Ultimate Rally-Raid Portugal: La Aventura Big-Trail

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Más abajo en la clasificación, las mismas condiciones contaban una historia diferente. Bruno Santos de BS – Frutas Patrícia Pilar continuó pilotando con confianza en terreno conocido, posicionándose a la cabeza de Rally2 mientras registraba tiempos que lo mantenían cerca del grupo RallyGP. Martim Ventura de Monster Energy Honda HRC siguió el mismo ritmo, convirtiendo la categoría en una lucha local moldeada por el conocimiento de la superficie y la capacidad de confiar en ella cuando otros dudaban.

La Etapa 3, un bucle de 183.9 millas (296 km) alrededor de Badajoz, trajo la respuesta esperada de Sanders. Regresó al frente con un pilotaje controlado y consistente, asegurando la victoria de etapa y reforzando su posición en la clasificación. Schareina se mantuvo al alcance, manteniendo la distancia bajo control mientras el rally se establecía en un intercambio constante en la cima. Detrás de ellos, Santos continuó difuminando las líneas entre categorías, igualando el ritmo de los pilotos de fábrica en un terreno que recompensaba la precisión sobre la agresión pura.

Para la Etapa 4, un recorrido de 195.7 millas (315 km) de regreso a Portugal hacia Loulé, el ritmo de la carrera estaba completamente establecido. Schareina atacó de nuevo y se adjudicó la etapa, reduciendo la diferencia general y llevando la lucha al último día. Sanders, pilotando solo al frente, mantuvo un enfoque medido y evitó errores costosos, aferrándose a una estrecha ventaja con una etapa por disputar.

En todo el campo, el patrón se mantuvo. En Rally2, los pilotos portugueses continuaron marcando el ritmo, utilizando cada punto de referencia que ofrecía el terreno. En Rally3, Gonçalo Amaral de Wingmotor se mantuvo en control con la misma confianza, reforzando la ventaja de los pilotos criados en pistas mojadas, estrechas y en constante cambio. Portugal recompensaba tanto la familiaridad como el ritmo.

Sanders y Schareina se reparten las etapas en terrenos cambiantes mientras Portugal redefine el panorama del campeonato

Un inicio rápido en terreno resbaladizo

El rally dio comienzo en Grândola con un breve prólogo de 3 km (1.8 millas), justo lo necesario para calentar motores y establecer el primer orden de salida. Incluso en ese breve esfuerzo, el tono de la semana ya se sentía. Incluso en ese breve esfuerzo, el tono de la semana ya se sentía: distancias mínimas, pilotaje preciso y sin margen para errores. Daniel Sanders salió afilado, logrando la victoria por un solo segundo sobre Tosha Schareina, con los diez primeros separados por solo unos segundos. Fue una pequeña muestra, pero que auguraba una carrera muy reñida.

La Etapa 1 trajo el primer desafío real. Una especial de 180 km (111.8 millas) alrededor de Grândola introdujo a los Pilotos al tipo de terreno que definiría el evento. Secciones de tierra compacta mezcladas con superficies sueltas, tramos húmedos y agua estancada, y un agarre que cambiaba curva tras curva. Sanders encontró su ritmo temprano y construyó una ventaja sólida, sacándole más de dos minutos a Schareina al finalizar. Adrien Van Beveren del Monster Energy Honda HRC le siguió de cerca, manteniendo a Honda en la lucha desde el principio.

Detrás del grupo de cabeza, las primeras fisuras comenzaron a aparecer. Pilotos que venían de un fuerte Dakar tuvieron dificultades para igualar el ritmo en estas pistas más estrechas y técnicas. La superficie exigía precisión y confianza, especialmente en las secciones más rápidas donde la tracción podía desaparecer sin previo aviso. Algunos lograron el equilibrio, otros perdieron tiempo intentando encontrarlo.

En la parte delantera, el panorama ya estaba claro. Sanders tenía el control, pero Schareina se mantuvo al alcance. El rally apenas había comenzado, pero la lucha por el RallyGP ya tomaba forma en suelo portugués.

Más allá de la batalla por el RallyGP, las primeras etapas también insinuaron una historia más profunda que se desarrollaba en todo el campo. En Rally2, los Pilotos locales comenzaron a aprovechar su familiaridad con el terreno, interpretando el cambiante agarre con confianza y manteniendo la velocidad donde otros dudaban. Bruno Santos de BS – Frutas Patrícia Pilar ya se estaba metiendo en la contienda, marcando un ritmo que lo colocaba más cerca de la delantera general de lo esperado. En estas pistas portuguesas, saber dónde confiar en la superficie estaba demostrando ser tan importante como la velocidad pura.

La presión aumenta y los locales responden

El rally se extendió en la Etapa 2 con una exigente especial de 234 millas (377 km) desde Grândola en Portugal hasta Badajoz en España, y la lucha en cabeza se intensificó de inmediato. Tosha Schareina, de Monster Energy Honda HRC, realizó un pilotaje preciso, logrando la victoria de etapa por solo dos segundos en uno de los finales más reñidos de la semana. En una temporada ya familiarizada con ese número, la diferencia parecía casi escrita. Abriendo pista desde el inicio, Daniel Sanders, de Red Bull KTM Factory Racing, manejó la situación con control, limitando la pérdida de tiempo y manteniendo el liderato de la general. Los márgenes siguieron siendo pequeños, pero el equilibrio había cambiado. La presión ahora era compartida.

Un final controlado y un impacto más amplio

La etapa final alrededor de Loulé, una especial más corta de 62.7 millas (101 km), llegó con la diferencia aún al alcance. Tosha Schareina atacó desde el inicio, con la misma intensidad que había definido toda su semana. Delante de él, Daniel Sanders pilotó con lucidez, manejando la presión sin ceder el liderato que había construido durante los días anteriores. La etapa se desarrolló sin grandes cambios, y al final, Sanders aseguró la victoria general con un margen de 1’56", cerrando un duelo que había permanecido vivo hasta el final.

Adrien Van Beveren, de Monster Energy Honda HRC, completó el podio de RallyGP, realizando un pilotaje consistente a través de condiciones cambiantes y manteniéndose cerca de la cabeza durante todo el rally. Más atrás, el terreno siguió configurando el resultado. Luciano Benavides, de Red Bull KTM Factory Racing, mantuvo el liderato del campeonato a pesar de una semana difícil, mientras que Ricky Brabec, de Monster Energy Honda HRC, y Ross Branch, de Hero MotoSports, navegaron una carrera que nunca jugó completamente a su favor.

En Rally2, Bruno Santos, de BS – Frutas Patrícia Pilar, convirtió el conocimiento local en una ventaja decisiva. Con múltiples victorias de etapa y un ritmo que lo situó entre los cinco primeros de la general, su actuación destacó en todo el campo. Martim Ventura, de Monster Energy Honda HRC, le siguió de cerca, reforzando la fuerza de los Pilotos portugueses en casa, mientras que Neels Theric, de Kove Factory Racing, aseguró un podio que marcó un paso importante para el proyecto en desarrollo.

Rally3 contó una historia similar. Gonçalo Amaral, de Wingmotor, controló la categoría con confianza, repitiendo su éxito en este evento, mientras que su hermano Salvador Amaral se mantuvo en la lucha durante toda la semana. Su presencia añadió otra capa a un rally donde la familiaridad con el terreno seguía siendo decisiva. En todas las categorías, Pilotos como Jeremy Knuiman, de Xraids Experience, y Dušan Drdaj, siguieron ganando terreno, utilizando el evento para adquirir experiencia en condiciones que exigieron precisión de principio a fin.

Al finalizar el rally, Portugal había dejado su huella en el campeonato. Sanders, Schareina, Benavides y Brabec se encuentran ahora con un estrecho margen en la clasificación, y cada punto tiene peso de cara al futuro. En estas carreteras, la diferencia se redujo a pequeños momentos, curvas donde la confianza importaba y secciones donde conocer el terreno marcaba la diferencia.

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Texto de: Mike de la Torre – Créditos de las fotos: Horacio Cabilla, Matteo Gebbia, Irina Petrichei, BirgitDieryck – Edo Photo

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