Aunque el Día 1 del pilotaje de aventura se retrasó nueve minutos debido a los preparativos por la lluvia, el equipo de once pilotos en total ya estaba bromeando a través de sus dispositivos Cardo Communications PackTalk Edge integrados en sus cascos.  Ricky se burlaba de su antiguo asesor del equipo Honda, entrenador, mentor, pero sobre todo, de su querido amigo: Jeff, por ser "puntual" y "a tiempo".  Mientras los amigos de Ricky sacaban a la luz anécdotas profundas de excursiones anteriores, Jeff insertaba narrativas de lugares de interés local, especies de vida silvestre errantes y expectativas futuras.  Desde allí, atravesaron caminos de grava, de temporada y asfaltados hasta Cadillac.  Salpicaron la ruta con algunos senderos de dos y una pista a través del Bosque Nacional Manistee, recorrieron la famosa carretera escénica de la zona: la M-22 desde Crystal Lake, Empire Bluffs, las dunas de arena de Sleeping Bear, todo mientras captaban vistas asombrosas del vasto horizonte cortado por el lago Michigan.  A lo largo de esta etapa del tour, los pilotos comentaron sobre la diversidad de la fauna, la abundancia de agua y "La Arena".  La alta presencia de arena, cómo "no tenían idea de lo arenoso que es Michigan", lo que provocó rápidas preguntas que fueron respondidas con las perspicaces instrucciones en tiempo real de Jeff y el instructor Fred Britton.  "Ponte de pie, dobla las rodillas y mantén la parte delantera suelta." Lo cual es una instrucción que la mayoría de los invitados reciben y recuerdan al pilotar con Jeff Stanton Adventures. 

Lo que la mayoría de los visitantes de Michigan no suelen darse cuenta es que una escarpa de granito en forma de media luna forma lo que se conoce como la Cuenca de los Grandes Lagos. Un paisaje responsable de diseñar la singular barra de arena con forma de "guante" conocida como la Península Inferior de Michigan.  Según Jeff Stanton: "La arena es el gran ecualizador para los pilotos".  Un dato útil que respalda su aclamado "estilo rígido" de técnicas de pilotaje de motocross de antaño.  Un estilo que se forjó a lo largo de muchos años de navegar eficientemente la arena, la arcilla, la tierra inminente, las rocas, el limo y el barro del Estado de los Grandes Lagos con una orquestación fluida.  Aunque a los espectadores les pareciera un tanto inelástico, más bien como el free Jazz.  Un "rat-a-tat-tat" abierto, más que cualquier otra cosa. Sin embargo, más refinado que el estilo distintivo de Bob Hannah. 

Jeff añade: "Gracias a la lluvia de la mañana, la arena está compactada", lo que se traduce rápidamente en: el grupo podrá acceder a rutas de nivel 2 y 3 con cierta facilidad.  Tenga en cuenta: Jeff Stanton Adventures se adhiere al currículo de entrenamiento de aventura de Triumph Motorcycles al evaluar el terreno en una escala de niveles del 1 al 3, siendo el nivel 3 el terreno más desafiante para los pilotos.  Afortunadamente para este equipo en particular, seleccionado cuidadosamente por Ricky, incluye a un miembro de la junta directiva de Colorado 500, profesionales australianos de Aventura/Dual Sport, pilotos de Motocross/Aventura de Florida, un explorador de dos ruedas de Daniel Boone, Kentucky, y algunos nativos de Michigan.  Todos ellos dieron la bienvenida al desafío de un terreno más difícil que el típico tour de Nivel 1 de Jeff Stanton Adventure mientras completaban su primer día de pilotaje a través de las áreas de Leland, Northport, Suttons Bay y bajaban los caballetes en el alojamiento privado a lo largo de la costa de Traverse City.

Como dicen los esquiadores de nieve de estas tierras: el cielo era "azul huevo de petirrojo" y el calor aumentaba en el Día 3 del pilotaje de aventura.  Jeff guio al equipo a través del majestuoso puente colgante de 5 millas del estado, el Poderoso Puente Mackinac.  Una vez que tocaron tierra, el terreno era notablemente diferente.  "Fue épico", "Los pinos y la densidad del bosque eran enormemente diferentes", según el piloto Chad Warrix.  Desde St. Ignace, el grupo se aventuró por senderos a través de Cedarville, Barbeau, Sault Ste Marie, presenciaron cruces de cargueros, se abrieron paso por los caminos costeros de la bahía de Whitefish, rindieron homenaje a los restos del Edmund Fitzgerald, pasaron numerosas señales de cruce de alces donde estos permanecieron esquivos, se deleitaron con la majestuosidad de las Cataratas Tahquamenon, recorrieron los codiciados caminos de incendios, senderos para motos de nieve y cruces de osos negros.  Incluso lograron ser conocidos como los últimos vehículos en recorrer el sendero North Country justo antes de su pavimentación.  Una controvertida construcción local que ofreció un momento fugaz para que el equipo solo tomara fotos y dejara únicamente huellas de neumáticos.  El bosque nacional Pictured Rock ofreció un espectáculo de paisajes y un terreno ondulado hasta Munising.  El sonido de las olas del Lago Superior chapoteando en las ventanas del albergue privado construido en Au Train, MI, tranquilizó a los chicos al instante.  Ofreció un ambiente rústicamente elegante para que los chicos intercambiaran historias, examinaran las grabaciones de GoPro y sacudieran la tierra/arena de su equipo.