Pilotaje con el Campeón del Dakar
Kevin Benavides
El tan esperado viaje finalmente se había hecho realidad… Durante años, había soñado con recorrer los mismos caminos polvorientos que las leyendas trazaron en el desierto. Esta vez, las estrellas se habían alineado a la perfección, abriéndome paso al corazón de una aventura única en la vida, magistralmente liderada por el bicampeón del Dakar Kevin Benavides, célebre por sus victorias en 2021 y el rally más reciente de 2023, en colaboración con el equipo experto de Big Trail Argentina.
Como ávido entusiasta del motociclismo, me han cautivado las carreras de Rally Raid, con el Dakar ocupando un lugar especial en mi corazón. Ser testigo de cómo esos heroicos Pilotos dominan las motos de rally a toda velocidad es un espectáculo en sí mismo.
Ellos controlan una potencia pura y manejan la navegación con roadbook, terrenos desérticos implacables, waypoints esquivos y las habilidades mecánicas sobre la marcha necesarias para reparaciones en el camino.
Ahora, imagina el sueño de Pilotar codo a codo con una leyenda recién llegada de su último triunfo. Para un aficionado al motorsport, es como ser invitado a jugar al fútbol con Leo Messi. Esa es la emoción de la 'Kevin Benavides Maximum Experience.'
De Buenos Aires a la Aventura
Partimos de la ciudad de Buenos Aires con los vehículos de apoyo de Big Trail Argentina, transportando 13 motos de diversas clases, ¡incluida mi nueva KTM 790 Adventure R con solo 160 km en el odómetro! Nuestro destino: Salta, donde nos encontraríamos con los demás pilotos de esta aventura.
A nuestra llegada a Salta, tuvimos un día para hacer los últimos preparativos en nuestras motos, alistar nuestro equipamiento de pilotaje y familiarizarnos con el resto del grupo, que poco a poco se iba reuniendo en el hotel desde diversos orígenes. El Portezuelo Nuevo Hotel, convenientemente ubicado a la entrada de la ciudad, resultó ser una base ideal para nosotros. Su accesibilidad fue una ventaja significativa, facilitando la llegada inicial y estando también convenientemente cerca de nuestra primera pista de ripio al comenzar la ruta. El hotel también contaba con una encantadora piscina, que proporcionó un refrescante descanso en nuestro primer día, y ofrecía una vista espectacular de la ciudad de Salta desde arriba, lo que añadió encanto y comodidad a nuestra estancia.
Por la noche, tuvimos el verdadero placer. ¡Fuimos recibidos por los hermanos Benavides, Kevin y Luciano, en su casa! Al entrar a la propiedad, Kevin nos saludó en su taller/museo, su centro de operaciones. La moto KTM 450 Rally, adornada con el clásico número 47, se alzaba orgullosa: la máquina que lo llevó a la victoria en el Rally Dakar 2023. La atmósfera vibraba de emoción mientras nos presentábamos, tomábamos fotos con nuestro anfitrión y admirábamos sus motos y camisetas de carrera, un lugar de peregrinación para cualquier aficionado al Dakar.
Nuestro recorrido continuó hasta otro edificio, donde Kevin nos saludó de nuevo, esta vez frente a una exhibición repleta de trofeos suyos y de su hermano menor, Luciano. La colección era un testimonio de su habilidad y dedicación, presentando los codiciados Touareg por el 2º puesto en 2018, el 1º puesto con Honda en 2021, y el 1º puesto de Kevin con KTM en 2023. También honraba la reciente coronación de Luciano como Campeón del Mundo de Rally Raid, rodeado de un mar de medallas de varias victorias de etapa.
Después de inmortalizar el momento junto a la impresionante colección de trofeos, que sugería la necesidad de una mesa más grande para futuros triunfos, nuestra noche transitó sin problemas hacia una experiencia culinaria. Se sirvió un asado argentino tradicional y magnífico, celebrando los ricos sabores de la gastronomía local.
Nos reunimos alrededor de una gran mesa, disfrutando de la comida en compañía de Kevin y Luciano, junto con algunos de sus amigos locales. El ambiente estaba lleno de la calidez de historias compartidas y risas, realzando el disfrute de la comida y el sentido de camaradería.
La experiencia fue incomparable, merecedora de los más altos elogios, ser tan generosamente hospedados por iconos tan extraordinarios. Los hermanos Benavides destacaron por su sencillez, amabilidad y energía acogedora: un verdadero punto culminante de la aventura.
Al llegar la noche a su fin, el brillo de la cálida conversación y las risas perduraba en el aire. Sentados allí, entre leyendas del mundo del rally, la experiencia trascendió una simple cena; fue una reunión que fusionó la emoción del pilotaje con el vínculo de respeto y admiración mutua. Los hermanos Benavides no solo compartieron su hogar, sino que abrieron un mundo donde la dureza de las pistas de rally se encuentra con la gracia del triunfo humilde. Una profunda sensación de gratitud llenó la sala mientras nos despedíamos. Nos llevamos de la mesa el espíritu del Dakar, listo para inspirar nuestros viajes por los senderos abiertos. Fue una noche que marcó el comienzo de nuestra aventura y dejó una impresión duradera en nuestro espíritu colectivo de exploración.
Viaje de Salta a Cafayate (285 km / 177 mi)
Día 1
Tras un abundante desayuno en nuestro hotel de Salta, pasamos a nuestra primera reunión de pilotos con Kevin. Nos dio la bienvenida oficial y nos describió el día que teníamos por delante: nuestra ruta, los tipos de caminos que encontraríamos, los puntos de reagrupamiento y consejos de seguridad, todo para que saboreáramos el primer día y nos aclimatáramos gradualmente a nuestras motos.
Cabe destacar la camaradería dentro de nuestro diverso grupo, compuesto por pilotos predominantemente de Buenos Aires, pero también de Bariloche en la Patagonia, Mendoza, y un contingente de entusiastas del motociclismo de Brasil y Paraguay.
Kevin había seleccionado personalmente las rutas del día por su desafío técnico moderado: caminos de montaña sinuosos con superficies de grava y ocasionales tramos de arena donde nuestras motos 'bailaban' con mayor libertad. Aquí, me gustaría compartir mis primeras impresiones de mi nueva compañera, la KTM 790 Adventure R. Fue amor a primera vista, o, más precisamente, en los primeros kilómetros. El pilotaje se sentía sin esfuerzo y natural; la ergonomía de la moto ofrecía comodidad, ya sea sentado o de pie sobre los estribos generosamente anchos y cómodos. Las maniobras a baja velocidad en curvas cerradas y ascendentes, y las secciones más abiertas que permitían liberar los 95 caballos de fuerza, se sentían intuitivas, ayudadas por el control de tracción hasta que estuve listo para cambiar a los modos Off-Road o Rally para una configuración de asistencia electrónica más personalizada.
La ruta nos llevó a través de los impresionantes paisajes de la provincia de Salta, en el Noroeste argentino. Cada ascenso y curva revelaba vistas que quitaban el aliento, cambiando constantemente y desafiándonos a equilibrar el disfrute del pilotaje off-road enérgico con la apreciación más serena de la belleza natural. Lo ideal era mezclar ambos: permitiendo algo de distancia del piloto de adelante para que el polvo se asentara, y luego disfrutando de las vistas: ríos enmarcados por montañas con increíbles formaciones rocosas, a veces flanqueados por una exuberante vegetación, y luego haciendo una transición perfecta a terrenos más áridos. Cada paisaje tenía su encanto y valía la pena saborearlo, quizás con una parada para una foto en escenas particularmente cautivadoras. A medida que el polvo de las motos principales se asentaba, era hora de aumentar el ritmo, sintiéndome cada vez más confiado con mi nueva KTM, ¡que es una alegría absoluta de pilotar!
Salimos de Salta, dirigiéndonos hacia el este por la ruta secundaria nº 48. Después de un recorrido de unos 65 km (40 millas) sobre grava, giramos hacia el sur, hacia San Francisco, pasando por el Dique Cabra Corral y Coronel Moldes. Este segmento marcó nuestra experiencia inicial de pilotaje off-road. Continuando, nos conectamos con la Ruta 68, que se dirige al sur, hacia Cafayate. Este tramo, una carretera asfaltada de aproximadamente 130 km (80 millas), fue la sección de carretera más larga de nuestra ruta. A pesar de su longitud, el pilotaje fue totalmente placentero.
Serpenteando por un valle encajonado por caprichosas formaciones rocosas pintadas con una infinita paleta de colores, esta ruta escénica nunca aburrió; navegar por las curvas cerradas fue una delicia.
Después de repostar en La Viña, continuamos hacia Cafayate en la zona de los Valles Calchaquíes. Al llegar a la pintoresca ciudad de Cafayate, nos dirigimos al barrio privado de Estancias de Cafayate Wine & Golf – Grace, donde nos esperaba un almuerzo muy esperado en el Club House.
Muchos de nosotros optamos por el clásico plato argentino, la milanesa a caballo (un bistec empanado con patatas fritas y huevos fritos), ¡que no nos defraudó!
Después del almuerzo, los coordinadores de Big Trail Tours Argentina, los hermanos Guille y Pato Marelli, nos dieron una noticia emocionante. Nos informaron que nos quedaríamos en una casa de alquiler junto a nuestro anfitrión y guía, Kevin Benavides, un honor que fue tan inesperado como emocionante. Este arreglo sentó las bases para una experiencia profundamente comunitaria, arraigada en nuestra pasión compartida por el pilotaje y la aventura única de la que todos formábamos parte.
Vale la pena mencionar que Big Trail Argentina maneja hábilmente el traslado de nuestro equipaje de un hotel a otro utilizando sus vehículos de apoyo, lo que nos permite pilotar sin la carga de equipaje adicional. Una pequeña mochila con lo esencial era todo lo que se necesitaba.
Tampoco había necesidad de preocuparse excesivamente por posibles problemas mecánicos con nuestras motos. Como parte del equipo organizado, nos acompañaron dos personas notables, Carlos Zeiss y Pablo Maier, de la ciudad de Bariloche en la Patagonia. No solo sirvieron como escoltas y guías, sino que también destacaron como asistentes mecánicos y expertos en neumáticos, manejando hábilmente más de diez pinchazos en varias motocicletas a lo largo de nuestro viaje. Más allá de sus habilidades técnicas, sus divertidas historias al final de cada día de pilotaje a menudo nos hacían reír a carcajadas.
Además, contamos con el apoyo de Luchi Marelli, quien actuó como marshal y siempre estuvo lista para ayudar con cualquier situación inesperada. Franco Marelli y Gian Clavelino completaron nuestro equipo de apoyo, cerrando la marcha cada día en un vehículo 4×4 cargado con una variedad de herramientas y piezas de repuesto para cualquier pequeño percance.
Es importante destacar que la atención integral de Big Trail Argentina se extendió a nuestra seguridad y bienestar. Una ambulancia con tres paramédicos estuvo discretamente presente durante todo el viaje, asegurando atención médica inmediata si era necesario. Afortunadamente, sus servicios solo fueron requeridos para golpes y rasguños menores, pero su presencia brindó una inestimable tranquilidad.
Todo el personal de Big Trail merece reconocimiento por su actitud positiva y disposición para abordar cualquier problema. Fueron más que buenos anfitriones y excelentes organizadores de tours; se convirtieron en una parte integral de nuestra 'banda' de pilotos, transformando lo que era una ruta organizada en un viaje de amigos unidos por la pasión del motociclismo.
Para culminar este emocionante primer día, nos dirigimos a un encantador restaurante en el pueblo de Cafayate, donde una gran mesa esperaba a todos los participantes y al personal. Fue el escenario perfecto para reflexionar sobre las aventuras del día y estrechar lazos durante la comida, reforzando la camaradería que se había cultivado en las sinuosas carreteras y bajo el vasto cielo argentino.
Latido Off-Road (105 mi / 170 km)
Día 2
La mañana nos recibió con un desayuno contundente, cargándonos de energía para un día dedicado a la pura esencia del pilotaje off-road. Después de un tramo de enlace de 18 millas (30 km) hacia el sur desde Cafayate por la Ruta 40, pasando Colalao del Valle, giramos a la izquierda por un camino rural que nos llevó al lecho del río Santa María. Fue aquí donde comenzó la verdadera aventura, al sumergirnos en una experiencia que replicaba una etapa de rally: una muestra de lo que los competidores enfrentan durante las ediciones sudamericanas del Rally Dakar y, más recientemente, en etapas del Desafío Ruta 40, parte del Campeonato Mundial de Rally Raid FIM.
Navegamos el amplio lecho del río, su suelo arenoso ofreciendo trazadas rápidas y la libertad de elegir nuestro camino. La amplitud del río significaba que no estábamos confinados a las huellas dejadas por otros; podíamos abrir nuestras propias rutas, guiados por la dirección general establecida por nuestro piloto estrella.
Tras reaparecer brevemente en asfalto por unas millas, pronto regresamos a la grava, serpenteando por las montañas antes de enfrentarnos a otro río, este con arenas mucho más blandas que exigían de mi parte un enfoque más cauto y medido.
El mediodía nos llamó a la bodega Estancia Los Cardones para un merecido descanso. El menú incluía empanadas salteñas tradicionales, complementadas con una ligera degustación de vinos, agua y refrescos para la rehidratación.
Revitalizados, partimos en convoy de regreso a Cafayate, llegando a nuestro alojamiento, donde nos reunimos para contar las anécdotas del día. Fue una oportunidad para estrechar lazos dentro de nuestro ecléctico grupo de pilotos, con Kevin enriqueciendo la velada al compartir algunas de sus anécdotas personales. El día había sido una incursión en el espíritu del pilotaje de rally, un encuentro con la belleza agreste del terreno argentino y una oportunidad para conectar a través de desafíos y triunfos compartidos.
En el Corazón de la Historia del Rally (105 mi / 170 km)
Día 3
El día comenzó con un corto tramo de asfalto en la Ruta 68 antes de que nos desviáramos a la izquierda, nos reagrupáramos y recibiéramos nuestro briefing diario de Kevin. Nos reveló que estábamos a punto de atravesar una de las secciones más icónicas de las ediciones del Dakar Sudamericano—una revelación que desató una ola de emoción en el grupo. Avanzamos con precaución por las carreteras locales, atentos a turistas y al tráfico.
Tras recorrer rutas cada vez más remotas, nos encontramos en una pista puramente off-road. La jornada se detuvo momentáneamente para una demostración única de Kevin—una pasada a velocidad de Piloto oficial. Los mismos caminos que nos desafiaban con piedras sueltas y tramos arenosos fueron superados por él sin esfuerzo a velocidad de carrera, dejándonos asombrados por su habilidad y maestría.
Tras la impresionante demostración de habilidad de Kevin, reanudamos nuestra travesía y pronto nos encontramos en el lecho de otro río seco. Girando a la derecha, comenzamos a seguir su curso mientras serpenteaba entre cadenas montañosas. Después de varias curvas y giros, empecé a notar cómo las montañas a cada lado se acercaban cada vez más, creando un camino progresivamente estrecho. Mirando hacia adelante, buscando la ruta a seguir, parecía que nos acercábamos a un callejón sin salida, el lecho del río nos llevaba directamente a una pared de roca. Al principio, no pude entender hacia dónde nos dirigíamos ni cómo encontraríamos una salida. Y entonces, de repente, todo quedó claro: habíamos llegado al legendario cañón del Dakar.
Describir este lugar es un desafío, ya que despertó un torbellino de emociones en mí. Me di cuenta de que estábamos en el umbral de ese sitio asombroso que tantas veces había visto en televisión, por donde los competidores del Dakar de todas las categorías—Motos, coches e incluso camiones—habían rugido. Este estrecho cañón abría un paso hacia el oeste y el río Calchaquí. Era un sendero serpenteante entre imponentes muros de piedra, un lugar de majestuosa belleza, remoto y desafiante de acceder, pero emocionante y agradable de recorrer. De pie en la entrada, me sentí abrumado por la certeza de que estaba a punto de recorrer una parte de la historia del Dakar, un momento que combinaba una sensación de asombro con una alegría indescriptible.
En la entrada del cañón, nos reagrupamos, donde Kevin y Luchi nos esperaban. Le dimos tiempo a Machi, nuestro fotógrafo, para que llegara con su intrépida Versys 300, permitiéndole aventurarse en el paso de montaña para encontrar los mejores puntos y capturar el paso de cada miembro del grupo por el cañón. Comenzamos a avanzar de uno en uno, espaciando nuestras salidas para que el polvo de las Motos de adelante se asentara, dándole a Machi la oportunidad de tomar fotos más claras y sin polvo.
Cuando llegó mi turno, la necesidad de acelerar a fondo por este legendario paso era abrumadora. Sin embargo, rápidamente me di cuenta de la necesidad de moderación. El terreno, una mezcla de arena y grava, estaba suelto, lo que hacía que la navegación fuera más desafiante en mi Motocicleta de 200 kg (440 libras). Pero lo que encontré dentro del cañón superó todas mis expectativas. Mi mirada luchaba por abarcar las imponentes alturas, los vastos laterales y el camino por delante todo a la vez. Fue una experiencia inolvidable, que tuve la suerte de repetir varias veces, ya que se nos permitieron múltiples pasadas. Con cada reentrada al cañón, mi confianza en mi Pilotaje y mi Moto crecía, permitiéndome arriesgar un poco más con cada pasada.
Una vez que todos habíamos recorrido el cañón y disfrutado de nuestra dosis de diversión, llegó el momento de la exhibición del campeón. Estacionamos nuestras Motos y nos reunimos para presenciar la destreza de un Piloto profesional en acción. Y realmente, operan en una liga propia, haciendo que parezca casi sin esfuerzo, evocando una sensación de asombro y un toque de envidia. Kevin utilizó los montículos de arena y las curvas pedregosas como si fueran extensiones naturales de una pista de Motocross, inclinándose para sortear las curvas con una agilidad increíble y luego acelerando poderosamente sobre una rueda. Observar sus hábiles maniobras fue simplemente impresionante.
El rugido de su motor de 450 cc con su escape Akrapovic resonando en las paredes del cañón creó un paisaje sonoro estimulante que complementó el espectáculo visual. Fue una actuación que encapsuló la esencia de la habilidad, el control y la potencia pura de las carreras de rally, dejando una impresión indeleble de lo que realmente significa ser un maestro del deporte.
Cada momento pasado siguiendo las huellas de un Piloto profesional fue más extraordinario que el anterior—una narrativa de aventura que no dejaba de superarse a sí misma.
Nuestro siguiente destino fue Siilu Wasi, 'la casa en el cielo' en Quechua, un lugar que no solo es altamente recomendado para visitar, sino que también ofrece un alojamiento excepcional. Siilu Wasi demostró ser mucho más que una parada para un asado tradicional; fue un retiro donde el confort se encuentra con la belleza natural. El hotel cuenta con excelentes comodidades, incluyendo alojamientos tipo domo únicos que ofrecen vistas impresionantes del paisaje circundante. Lo que es verdaderamente notable de Siilu Wasi es su inclusividad, con instalaciones cuidadosamente diseñadas y equipadas para huéspedes con discapacidades, incluyendo aquellos en sillas de ruedas. Esta atención a la accesibilidad, combinada con la atmósfera serena y el entorno pintoresco, hace de Siilu Wasi una experiencia inolvidable en sí misma.
Después de un merecido descanso en este encantador lugar, continuamos hacia el norte, pasando por la Quebrada de las Flechas a lo largo de la Ruta 40 hasta Angastaco, donde nos detuvimos para repostar.
Nuestro camino luego serpenteó hacia el oeste a través de senderos de montaña hasta Colomé, hogar del viñedo más alto del país, y continuamos hacia Molinos. De nuevo, las carreteras desplegaron paisajes increíbles ante nosotros, cada nuevo valle presentando un caleidoscopio de colores y formaciones rocosas. La elección era nuestra: o empaparnos del esplendor natural a un ritmo pausado o interactuar con más espíritu con la Moto en senderos sinuosos, derrapando juguetonamente en las curvas y acelerando con la rueda trasera patinando—idealmente, un poco de ambos.
Llegamos a Molinos, un pintoresco pueblo, donde nos registramos en la Hacienda de Molinos, una pintoresca propiedad del siglo XVII que recuerda al escenario de la serie 'El Zorro'. Recibidos con una variedad de quesos, embutidos y cervezas y bebidas frías bien merecidas, fue otro momento perfecto para estrechar lazos con el grupo. El resto de la tarde fue nuestra para disfrutarla a nuestro antojo, y al caer la noche, nos reunimos para cenar en el restaurante del hotel, terminando otro día inolvidable.
El tramo final (115mi / 185km)
Día 4
En el fresco aire de la mañana, dejamos atrás la Hacienda de Molinos, un lugar que parecía detener el tiempo. Un toque de nostalgia tiñó nuestros espíritus al reconocer que este era el tramo final de nuestra extraordinaria aventura con Kevin Benavides. La camaradería que había florecido a través de pasiones compartidas y múltiples emociones ahora se expresaba con despedidas sinceras, abrazos y buenos deseos.
La comunidad motociclista es verdaderamente notable, transformando a extraños en amigos rápidos unidos por la emoción del Pilotaje. A pesar de los variados niveles de habilidad –desde aventureros de enduro y Pilotos aficionados hasta aquellos que escapan de la monotonía de la vida diaria– nuestra pasión compartida nos unió. Cada giro del acelerador, cada milla de paisaje indomable, nos acercó, convirtiéndonos en una hermandad de Pilotos de todo el mundo.
La ruta del día prometía un último baile con la naturaleza salvaje mientras recorríamos los últimos 40 mi (65 km) a través del Parque Nacional Los Cardones. El valle nos recibió con un cambio drástico de paisaje, presumiendo de tierra roja y ricas formaciones rocosas asombrosas. Pilotamos a lo largo de la famosa Recta del Tin Tin antes de llegar al asfalto de la Ruta 33, donde giramos a la derecha para enfrentarnos a la reconocida Cuesta del Obispo.
Nos detuvimos en un mirador, mi reloj Garmin registrando una altitud de 10,945 pies (3,336 metros). El sendero serpenteante que se desenrollaba hacia el valle de abajo, un festín visual para cualquier viajero. Este tramo era un mosaico de asfalto y grava, el sueño de un Piloto, similar a la primera visita de un niño a Disney.
Descendiendo la Cuesta, cada miembro del grupo saboreó la experiencia a su manera única, algunos acelerando el ritmo, otros empapándose de la inmensidad. En un punto intermedio, donde la grava dio paso a curvas de asfalto más cerradas, mi reloj mostró que habíamos descendido casi 2,953 pies (900 metros) a una elevación de 7,972 pies (2,425 metros). Repostando en El Carril, noté que estábamos ahora a 4,133 pies (1,260 metros), con solo el último tramo de carretera que nos llevaba de regreso a Salta.
Al llegar al Hotel Portezuelo, nos reagrupamos oficialmente para cerrar nuestra aventura. Fue un momento agridulce, alegre por los días de ensueño que habíamos vivido y los senderos conquistados, pero sombrío al llegar el momento de separarnos. Bajo el interminable cielo argentino, los lazos formados en estas pistas polvorientas perdurarían mucho después de que los motores se enfriaran y el polvo se asentara. Fue una experiencia grabada en nuestras almas, un Pilotaje que fue mucho más que un simple recorrido: fue una expedición del corazón.
El Camino a Casa
Reflexiones sobre una Aventura Inigualable
Mientras el sol se ponía en el horizonte el último día, nuestros motores se silenciaron, los cascos se quitaron y la profunda aventura que habíamos emprendido con Kevin Benavides llegó a su fin. Cada milla de esta expedición fue más que un camino recorrido; fue un testimonio del espíritu aventurero que llama a cada Piloto. Desde la belleza agreste del paisaje de Salta hasta la adrenalina de emular una etapa del Rally Dakar, desafiamos nuestros límites y descubrimos nuevos horizontes dentro de nosotros.
Las risas, las historias compartidas y la ayuda mutua al abordar una sección difícil del sendero contribuyeron a un sentido de comunidad más allá del Pilotaje. Comenzamos como individuos unidos por nuestras Motos y terminamos como una familia unida por una experiencia inolvidable.
Piloto Anfitrión
- Kevin Benavides – KTM 450 Rally Factory Racing
Piloto BTA
- Mike de la Torre – KTM 790 Adventure R
Equipo de Big Trail Argentina
- Guille Marelli – Jefe de Tour
- Pato Marelli – Jefe de Tour
- Luchi Marelli – Comisario de Pista
- Machi Romanelli – Fotógrafo
- Pablo Maier – Comisario de Pista / Mecánico
- Carlos Zeiss – Comisario de Pista / Mecánico
- Franco Marelli – Asistente / Vehículo de Apoyo / Medios
- Gian Clavelino – Asistente / Vehículo de Apoyo / Medios
Nota: El mapa proporcionado en este artículo es solo para fines de referencia. Para rutas detalladas y exactas, recomendamos encarecidamente contactar a Big Trail Argentina en @bigtrailarg. Ofrecen orientación experta e información actualizada para garantizar un viaje seguro y placentero.
Extendemos nuestro más sincero agradecimiento a Big Trail Argentina ( @bigtrailarg ) por su inestimable apoyo para hacer posible este artículo. También agradecemos especialmente a Kevin Benavides (@kevinmaxbenavides) y Luciano Benavides (@l.benavides77) por sus generosas contribuciones y conocimientos. Su experiencia y vivencias han sido fundamentales para dar vida a esta historia. Apreciamos profundamente su colaboración y las perspectivas únicas que aportaron.
Fotos: Machi Romanelli – Palabras: Mike de la Torre
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