{"id":8330,"date":"2024-09-06T12:48:35","date_gmt":"2024-09-06T12:48:35","guid":{"rendered":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/?p=8330"},"modified":"2026-05-22T22:47:20","modified_gmt":"2026-05-22T22:47:20","slug":"de-la-quiaca-a-bogota-la-ruta-big-trail-que-desafia-sudamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/de-la-quiaca-a-bogota-la-ruta-big-trail-que-desafia-sudamerica\/","title":{"rendered":"De La Quiaca a Bogot\u00e1: La Ruta Big-Trail que Desaf\u00eda Sudam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"

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De La Quiaca a Bogot\u00e1<\/b><\/h1>\n

La \u00c9pica Aventura en Moto de Diego Contin\u00faa<\/b><\/h2>\n

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Diego Ros\u00f3n contin\u00faa su extraordinaria aventura de Ushuaia a Alaska. Este viaje, dividido en m\u00faltiples etapas, comenz\u00f3 en la ciudad m\u00e1s austral del mundo y ahora lleva a Diego de La Quiaca, Argentina, a Bogot\u00e1, Colombia. En esta segunda etapa, Diego se encuentra con los paisajes \u00fanicos de Bolivia y Per\u00fa, llevando al l\u00edmite su resistencia y Moto. En la primera etapa, Diego recorri\u00f3 los diversos terrenos de Argentina, luchando contra condiciones clim\u00e1ticas extremas y desaf\u00edos mec\u00e1nicos. Los lectores pueden encontrar los or\u00edgenes de este \u00e9pico viaje en n\u00fameros anteriores de BTA, donde el esp\u00edritu de la aventura y la emoci\u00f3n de la carretera abierta cobran vida.<\/span><\/p>\n

El viaje de La Quiaca a Bogot\u00e1 est\u00e1 lejos de terminar. Diego enfrenta nuevos desaf\u00edos y momentos inolvidables mientras navega por las tierras altas andinas, los desiertos costeros y las bulliciosas ciudades. Sus encuentros con las culturas locales y los impresionantes paisajes hacen de cada kil\u00f3metro una aventura. Esta segunda etapa no se trata solo de llegar a Bogot\u00e1, sino de abrazar cada experiencia en el camino. Mantente atento mientras seguimos el emocionante Pilotaje de Diego, capturando la esencia de los viajes en Moto y la b\u00fasqueda incansable de los sue\u00f1os.<\/span><\/p>\n

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De Nuevo en la Ruta<\/b><\/h2>\n

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El Viaje Comienza<\/b><\/h3>\n

\u00abPuerta.\u00bb Este fue el mensaje que Henry le envi\u00f3 a Diego a las 3:28 AM con puntualidad alemana. La larga espera finalmente se hab\u00eda convertido en realidad. Si su amigo, experto en viajes de aventura, se lo tomaba tan en serio como para sacrificar su descanso y llevarlo al aeropuerto, significaba que ya no era solo un sue\u00f1o. El mensaje sac\u00f3 a Diego de la cama y lo llen\u00f3 de energ\u00eda y adrenalina para iniciar la segunda etapa de su viaje de La Quiaca a Bogot\u00e1.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s de despedirse y recibir consejos expertos de Henry, Diego vol\u00f3 durante casi dos horas para reunirse con Franqui, su compa\u00f1ero de viaje, quien hab\u00eda viajado en cami\u00f3n unos d\u00edas antes a San Salvador de Jujuy. Reencontrarse con su Classic 500 siempre era una se\u00f1al de que algo bueno estaba por suceder. Despu\u00e9s de tres largos a\u00f1os posponiendo este momento, salieron del almac\u00e9n con un grito de \u00ab\u00a1Vamos!\u00bb como un alarido de revancha.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, al ver la larga fila para cargar combustible, el grito de victoria se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en frustraci\u00f3n. Diego literalmente inici\u00f3 una peregrinaci\u00f3n hasta la puerta de la gasolinera. Tres horas y media despu\u00e9s, por fin le lleg\u00f3 el turno.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

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Rumbo a La Quiaca<\/b><\/h3>\n

A las 2:30 PM, Diego se dirigi\u00f3 hacia La Quiaca, ansioso por la carretera y listo para completar la primera etapa de posicionamiento. Al d\u00eda siguiente, ten\u00eda previsto estar en la frontera boliviana a primera hora para empezar el viaje con buen pie. El d\u00eda estaba nublado con alguna que otra gota, pero nada grave. El viento en contra y los ascensos iniciales que poco a poco lo llevaron a 12.303 pies (3750 metros) sobre el nivel del mar hicieron que su avance fuera lento.<\/span><\/p>\n

Pas\u00f3 las entradas a Purmamarca, Tilcara y Humahuaca. Lo ideal, Diego hab\u00eda planeado visitarlos de nuevo, pero el tiempo dedicado a buscar combustible le hab\u00eda restado tiempo de relax. Siguiendo una regla suprema, se propuso evitar el pilotaje nocturno, y el sol ya estaba demasiado bajo como para arriesgarse. La carretera a La Quiaca es como un cuento de hadas, serpenteando por ca\u00f1ones y monta\u00f1as ex\u00f3ticas. Sin embargo, comprendi\u00f3 por su investigaci\u00f3n que era solo un preludio de lo que le esperaba en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/span><\/p>\n

Las cosas mejoraron a\u00fan m\u00e1s cuando el viento cambi\u00f3 hacia el sur, aliviando la lucha por avanzar. El viento de cola le proporcion\u00f3 un final de d\u00eda s\u00faper relajado, como si fuera en una alfombra voladora. Un gran grupo de llamas se acerc\u00f3 a la carretera para verlo pasar, y con mucho tiempo y tranquilidad, se dio el lujo de detenerse a fotografiarlas. Repost\u00f3 en la \u00faltima gasolinera de Argentina sin problemas y se fue a descansar, listo para presentarse en la frontera boliviana a primera hora de la ma\u00f1ana. S\u00ed, estaba entrando en las ligas mayores internacionales.<\/span><\/p>\n

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Explorando Bolivia<\/b><\/h2>\n

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Bolivia: De Villaz\u00f3n a Uyuni<\/h3>\n

Diego comenz\u00f3 su aventura temprano, despertando a las 6:30 AM, ansioso por iniciar su viaje. Despu\u00e9s de organizar meticulosamente sus documentos, cruz\u00f3 a Villaz\u00f3n, Bolivia, recorriendo 184 millas (296 kil\u00f3metros) el primer d\u00eda. La frustraci\u00f3n inicial en la frontera se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en alegr\u00eda mientras pilotaba por curvas, ca\u00f1ones y monta\u00f1as, guiado por las v\u00edas del tren hasta Atocha. En Atocha, explor\u00f3 el asentamiento minero bien conservado de 1570, fascinado por su historia. Continuando hacia Uyuni, Diego visit\u00f3 el cementerio de trenes, capturando fotos cinem\u00e1ticas de los antiguos trenes abandonados.<\/span><\/p>\n

En Uyuni, Diego conoci\u00f3 a Mauricio de Saltpics, quien le ense\u00f1\u00f3 el arte de la astrofotograf\u00eda. Los cielos despejados del Salar de Uyuni, con millones de estrellas visibles, hicieron una noche inolvidable. \u00abMe volv\u00ed loco, ya que el Salar de Uyuni es uno de los lugares del mundo con menor contaminaci\u00f3n lum\u00ednica, lo que se traduce en millones y millones de estrellas visibles\u00bb, se\u00f1al\u00f3. A pesar del fr\u00edo, la experiencia fue m\u00e1gica, y Diego finalmente se retir\u00f3 a su hotel, listo para la siguiente etapa de su viaje.<\/span><\/p>\n

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Aventuras y Desaf\u00edos<\/h3>\n

Diego se despert\u00f3 temprano y disfrut\u00f3 de un abundante desayuno, sabiendo que no tendr\u00eda tiempo para almorzar en la carretera. Despu\u00e9s de revisar su moto, se dirigi\u00f3 a Pulacayo, ascendiendo a 13,550 pies (4,137 metros) sobre el nivel del mar. La altitud le caus\u00f3 un ligero dolor de cabeza, y su moto, Franqui, luch\u00f3 con el aire enrarecido, obligando a Diego a reducir la velocidad.<\/span><\/p>\n

Pulacayo, una vez una bulliciosa ciudad minera de plata con 13,000 trabajadores, ahora es un pueblo fantasma. Diego explor\u00f3 su historia, incluyendo el infame robo de Butch Cassidy y Sundance Kid. Tuvo la suerte de entrar en la mina de plata, experimentando de primera mano las duras condiciones que enfrentaban los mineros.<\/span><\/p>\n

Continuando su viaje, Diego se aventur\u00f3 en el Salar de Uyuni durante el d\u00eda, pilotando 12 millas (20 kil\u00f3metros) a trav\u00e9s de la vasta extensi\u00f3n blanca. \u00abEs una sensaci\u00f3n de locura pilotar sin puntos de referencia\u00bb, coment\u00f3. Despu\u00e9s de desandar su camino, parti\u00f3 hacia Oruro, con el objetivo de recorrer 219 millas (353 kil\u00f3metros).<\/span><\/p>\n

A velocidad de crucero, un grupo de motociclistas lo adelant\u00f3, solo para que uno de ellos chocara contra una barandilla poco despu\u00e9s. Diego se detuvo para ayudar, pero la respuesta de la enfermera local y la polic\u00eda fue lenta e inadecuada. Al darse cuenta de que poco m\u00e1s pod\u00eda hacer, continu\u00f3 su viaje, reflexionando sobre los peligros de viajar solo por carreteras remotas.<\/span><\/p>\n

Mientras pilotaba, Diego not\u00f3 peque\u00f1os remolinos de arena form\u00e1ndose a su alrededor, una vista m\u00e1gica que le levant\u00f3 el \u00e1nimo y lo acerc\u00f3 a Oruro.<\/span><\/p>\n

Diego sali\u00f3 apresuradamente de Oruro, escapando de una noche de pesadilla llena del caos de la \u00abNoche del Convite\u00bb. El hotel se hab\u00eda convertido en una zona de fiesta, dejando a Diego luchando por dormir a trav\u00e9s del ruido. Sali\u00f3 a la carretera temprano, esperando recorrer las 209 millas (336 kil\u00f3metros) hasta La Paz.<\/span><\/p>\n

En el camino, hizo una pausa para ver un partido de f\u00fatbol local, apreciando la vibrante comunidad. Al entrar en La Paz, Diego se enfrent\u00f3 a un embotellamiento eterno, deseando poder cargar su moto en el telef\u00e9rico de la ciudad. Navegando la congesti\u00f3n, finalmente lleg\u00f3 a la Ruta 3, llev\u00e1ndolo a la infame Carretera de la Muerte despu\u00e9s de ascender 14,700 pies (4,470 metros).<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.26.0″ background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DJI_0327-30-6.jpg\u00bb background_position=\u00bbbottom_right\u00bb background_horizontal_offset=\u00bb13%\u00bb background_vertical_offset=\u00bb-1%\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_row use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb custom_margin=\u00bb0px|0px|0px|0px|false|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px|0px|0px|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_code _builder_version=\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]