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El aire se sent\u00eda denso con el inminente choque del hombre contra la naturaleza, mientras el enorme cami\u00f3n ZIL vibraba con una energ\u00eda apenas contenida. Una rampa casera, construida con bloques de hielo y piedra, estaba tallada en el acantilado, ofreciendo un formidable ascenso de 45 grados. Esta no era una carretera hecha por el hombre, sino un monumento a la resiliencia de 19 hombres, inflexibles ante el implacable terreno siberiano. Un silencio profundo envolv\u00eda la escena; solo el g\u00e9lido viento \u00e1rtico se atrev\u00eda a hablar. Luego, con un rugido que estremeci\u00f3 la naturaleza, la m\u00e1quina 6×6 se lanz\u00f3 hacia adelante, cada m\u00fasculo de su cuerpo de hierro desafiando las reglas de la gravedad. \u00bfConquistar\u00eda la bestia mec\u00e1nica este obst\u00e1culo aparentemente insuperable? \u00bfO el implacable paisaje siberiano reclamar\u00eda otra v\u00edctima? Bienvenido a la Carretera de los Huesos, donde la imprevisibilidad es la \u00fanica previsibilidad.<\/p>\n
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Conoce a Los Piyus, un grupo de 19 intr\u00e9pidos motociclistas de Argentina, unidos por una sed compartida de carreteras salvajes e indomables y experiencias que cambian la vida. Nacido en el a\u00f1o 2000, este equipo ha crecido, dando la bienvenida a Pilotos experimentados e ingenieros que han enfrentado las rutas m\u00e1s traicioneras del mundo. \u00bfSu arma preferida? Motocicletas BMW, desde la F800 GS hasta la robusta R 1200 GS, cada Moto es un testimonio de su inquebrantable fe en la ingenier\u00eda alemana.<\/p>\n
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Su preparaci\u00f3n fue m\u00e1s que una prueba de resistencia f\u00edsica. Requiri\u00f3 una planificaci\u00f3n minuciosa y ajustes mec\u00e1nicos complejos. El equipo invirti\u00f3 incontables horas optimizando sus Motos para soportar las condiciones notoriamente exigentes de Siberia. Cada ajuste, desde modificaciones de neum\u00e1ticos para una mejor tracci\u00f3n en hielo hasta la instalaci\u00f3n de equipo de protecci\u00f3n, cumpli\u00f3 un prop\u00f3sito de supervivencia cr\u00edtico.<\/p>\n
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\u00bfSu camino? Un sombr\u00edo recordatorio de una tragedia hist\u00f3rica \u2013 la Autopista de Kolyma, tambi\u00e9n conocida como la Ruta de los Huesos. Forjada a partir de los restos esquel\u00e9ticos de trabajadores forzados durante su construcci\u00f3n, esta carretera fue la cruel creaci\u00f3n del r\u00e9gimen de Stalin, extendi\u00e9ndose m\u00e1s de 2000 kil\u00f3metros a trav\u00e9s de algunas de las regiones m\u00e1s fr\u00edas y remotas de la Tierra.<\/p>\n
Impulsado por el amor a las motocicletas y el apetito por la aventura, el grupo se atrevi\u00f3 a aventurarse en este paisaje siberiano, a la vez bell\u00edsimo y brutalmente implacable. Con sus fieles Motos BMW, se propusieron conquistar la Ruta de los Huesos, con los escalofriantes fantasmas de su historia como silenciosos compa\u00f1eros.<\/p>\n
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Al aterrizar en la remota ciudad de Magad\u00e1n, el grupo de audaces motociclistas se encontr\u00f3 al borde de una aventura que superaba con creces sus sue\u00f1os m\u00e1s salvajes. Su misi\u00f3n inmediata: negociar la liberaci\u00f3n de sus preciadas motos y una Ford F150 del f\u00e9rreo control de la aduana, buscar motos locales adicionales y asegurar un veh\u00edculo de apoyo fiable para su desafiante viaje.<\/p>\n
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Los d\u00edas se sucedieron sin distinci\u00f3n mientras se sumerg\u00edan de cabeza en el laber\u00edntico atolladero de la burocracia aduanera. La b\u00fasqueda de motos locales result\u00f3 ser un juego de escondite, con las elusivas m\u00e1quinas exigiendo un precio elevado. \u00bfY el veh\u00edculo de apoyo? Una bestia m\u00edtica recibida con cejas levantadas y sonrisas esc\u00e9pticas por parte de los lugare\u00f1os.<\/p>\n
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Durante esta fase inicial, el grupo se convirti\u00f3 en celebridades locales fugaces. Aparecieron en la televisi\u00f3n de Magad\u00e1n, code\u00e1ndose con los ‘Polar Owls’, el motoclub local, mientras el duro entorno siberiano les recordaba la monumental misi\u00f3n que les esperaba. Desde coches que funcionaban perpetuamente en el fr\u00edo g\u00e9lido hasta la siempre presente amenaza de mosquitos y bestias salvajes, la abrumadora magnitud de su misi\u00f3n se hizo patente.<\/p>\n
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Justo cuando la lucha parec\u00eda interminable, surgi\u00f3 un aliado improbable: Alexander, un exsoldado sovi\u00e9tico cuyo imponente cami\u00f3n ZIL de 1970 parec\u00eda tan curtido como el propio hombre. Un ca\u00f3tico c\u00f3ctel de traducci\u00f3n improvisada y una astuta negociaci\u00f3n lo convencieron de unirse a la expedici\u00f3n, por el precio justo, por supuesto. Junto a esta victoria duramente conseguida, sus esfuerzos persistentes finalmente dieron sus frutos al liberar sus motos del estrangulamiento de la aduana.<\/p>\n
En el inquietante crep\u00fasculo de una ma\u00f1ana de finales de mayo, pusieron en marcha su gran expedici\u00f3n. Un formidable convoy, compuesto por quince motos, la F150 cargada de suministros y la bestia ZIL, rugi\u00f3, listo para enfrentarse a la legendaria ‘Ruta de los Huesos’. Su viaje comenz\u00f3 con un emotivo discurso de Piyu Gunter al pie de un monumento que serv\u00eda como sombr\u00edo recordatorio de las innumerables vidas perdidas en la construcci\u00f3n del camino elegido.<\/p>\n
Con sus amigos de los ‘Polar Owls’ y un equipo de televisi\u00f3n local como despedida, Los Piyus partieron en su viaje, felizmente inconscientes de que sus \u00faltimos lazos con la civilizaci\u00f3n pronto ser\u00edan fragmentos de memoria. Poco sab\u00edan de las herc\u00faleas pruebas y tribulaciones que les aguardaban.<\/p>\n
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Mientras el grupo se adentraba en la desolada inmensidad siberiana, su rumbo se traz\u00f3 hacia el noroeste, con el desolado pueblo de Susuman como destino. El pulcro asfalto bajo sus ruedas se transform\u00f3 abruptamente en grava gruesa, frenando dr\u00e1sticamente su avance. Las siluetas de los camiones que pasaban los cubr\u00edan en nubes de polvo arremolinado, convirtiendo el viaje hacia Susuman – su \u00fanico santuario antes de la formidable Ruta de los Huesos – en una ardua prueba de resistencia.<\/p>\n
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Alexander, su curtido gu\u00eda exsovi\u00e9tico, ten\u00eda dudas sobre la existencia misma de la ruta que buscaban. Sin embargo, imp\u00e1vido ante el escepticismo, el grupo mantuvo su compromiso con firmeza. Guiados por la infalible flecha de su GPS, descubrieron un rastro d\u00e9bil, casi olvidado, del camino que buscaban, apenas discernible entre la espesura de la naturaleza salvaje. Imp\u00e1vidos ante la incertidumbre, decidieron abrir su propio camino, recorriendo el sendero descuidado que los llevaba a las p\u00e1ginas de la historia.<\/p>\n
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Su viaje los llev\u00f3 a las imponentes orillas de un r\u00edo formidable, que carec\u00eda de cualquier tipo de cruce. Demostrando gran valor, algunos se aventuraron en las corrientes arremolinadas, luchando contra las aguas turbulentas hasta que sus motos estuvieron a salvo al otro lado. Testigo de su valiente esfuerzo, Alexander dirigi\u00f3 su gigantesco ZIL al r\u00edo, el impresionante cami\u00f3n abri\u00e9ndose paso por el agua y allanando el camino para que el F150 lo siguiera. Con esta haza\u00f1a de valent\u00eda ejecutada con \u00e9xito, fueron oficialmente bautizados en la Ruta de los Huesos.<\/p>\n
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Sin embargo, su triunfo no lleg\u00f3 sin un precio. Una de las motos fall\u00f3 y se ahog\u00f3 con el agua del r\u00edo mientras nubes de mosquitos voraces descend\u00edan sobre sus rostros desprotegidos. Despu\u00e9s de una hora de lucha incesante, la moto anegada fue ‘resucitada’, y reanudaron su expedici\u00f3n.<\/p>\n
Su avance a trav\u00e9s del traicionero paisaje fue agonizantemente lento, una odisea aparentemente interminable de r\u00edos, pantanos y terrenos hostiles. El viaje del primer d\u00eda cubri\u00f3 apenas treinta millas, un ritmo desalentador en contraste con las abrumadoras quinientas millas que a\u00fan les esperaban.<\/p>\n
Bajo el ojo siempre vigilante de un sol de medianoche, establecieron campamento. Anidados en lo profundo de la inmensidad siberiana, en un sendero abandonado rodeado de pantanos inh\u00f3spitos y fauna oculta, lograron ‘crear’ una apariencia de normalidad \u2013 el reconfortante calor de una comida caliente, el familiar crepitar de una fogata y la relajante m\u00fasica de fondo.<\/p>\n
Sin embargo, su tranquilidad dur\u00f3 poco. Un oso pardo y su cr\u00eda hicieron una aparici\u00f3n inesperada, ‘reclamando’ el territorio. Su intrusi\u00f3n fue repelida por el repentino destello de una antorcha, sin embargo, el encuentro sirvi\u00f3 como un crudo recordatorio del territorio ind\u00f3mito que se hab\u00edan atrevido a invadir. La noche estuvo cargada de tensi\u00f3n mientras montaban guardia, alerta al incesante escrutinio de los ‘ojos’ vigilantes de la naturaleza.<\/p>\n
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La Ruta de los Huesos, grabada a trav\u00e9s de los formidables terrenos del este de Siberia, se erige como un crudo testimonio del implacable impulso por los recursos de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica durante el siglo XX. Esta carretera de nombre l\u00fagubre, que conecta Yakutsk con Magadan, no naci\u00f3 de manos voluntarias. En cambio, es un producto brutal de trabajo forzado, forjado por prisioneros de los campos Sevvostlag y Gulag, muchos de los cuales eran disidentes del r\u00e9gimen estalinista.<\/p>\n
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Extendi\u00e9ndose a lo largo de dos turbulentas d\u00e9cadas, desde su inicio en 1932 hasta su finalizaci\u00f3n en 1953, la creaci\u00f3n de la ruta estuvo llena de dificultades. El brutal clima siberiano \u2014veranos que se transformaban en pantanos infestados de insectos e inviernos definidos por la nieve y el fr\u00edo \u00e1rtico\u2014 cobr\u00f3 aproximadamente tres millones de vidas. Los muertos fueron dejados donde cayeron, sus huesos fortaleciendo sin querer el lecho de la carretera y otorg\u00e1ndole a la ruta su escalofriante apodo.<\/p>\n
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Cubriendo un tramo de 2.000 kil\u00f3metros, se cree que la Ruta de los Huesos contiene aproximadamente dos restos humanos por metro lineal. Esto la convierte en la fosa com\u00fan m\u00e1s grande del mundo. Si bien la parte de esta carretera inquietantemente embrujada entre Tomtor y Yakutsk sigue operativa, el segmento oriental de Magadan a Tomtor fue abandonado en la d\u00e9cada de 1970 debido a los desaf\u00edos de mantenimiento.<\/p>\n
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Para Los Piyus, ‘Rodar el Mundo’ trasciende el acto de recorrer el mundo en moto. Implica sumergirse en diversas culturas y recorrer las narrativas de la historia. Por lo tanto, abrazaron el formidable desaf\u00edo de la Ruta de los Huesos, optando por atravesar su segmento m\u00e1s extremo y apartado, un camino inmerso en silencio y que resuena con los ecos de innumerables almas partidas.<\/p>\n
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Cuando el crep\u00fasculo eterno dio paso a la luz del d\u00eda, su viaje se reanud\u00f3 despu\u00e9s de un desayuno r\u00e1pido. A media ma\u00f1ana, una vista inesperada rompi\u00f3 la monoton\u00eda del paisaje desolado – una ciudad abandonada, que recordaba inquietantemente al Susuman de los chechenos, ahora cediendo lentamente al implacable abrazo recuperador de la naturaleza.<\/p>\n
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Los restos dilapidados de lo que parec\u00eda ser un asentamiento minero yac\u00edan en ruinas, con edificios desmoron\u00e1ndose, veh\u00edculos oxidados y ecos de una vida que una vez fue pr\u00f3spera, dispersos por el desolado panorama. Un aura inquietante de abandono abrupto flotaba en el aire. A pesar del deterioro visible, se aventuraron en algunas estructuras, desenterrando fragmentos de vidas pasadas: muebles, ropa, arte y juguetes desgastados por el tiempo. Una escuela desierta, con sus pupitres y pizarras intactos, tambi\u00e9n apareci\u00f3 a la vista.<\/p>\n
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M\u00e1s tarde, descubrieron la tr\u00e1gica historia de la ciudad fantasma, Kadykchan. Una noche de invierno, con temperaturas desplom\u00e1ndose a cincuenta grados bajo cero, el sistema de calefacci\u00f3n de la ciudad fall\u00f3. Esta calamidad result\u00f3 en la muerte de tres mil residentes debido al fr\u00edo g\u00e9lido. Los habitantes supervivientes fueron evacuados por el ej\u00e9rcito ruso, dejando la ciudad a su inevitable declive y al olvido.<\/p>\n
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Con aproximadamente 150 km restantes para llegar a Tomtor, sus reservas de combustible disminu\u00edan peligrosamente. El barro implacable y los arduos cruces de r\u00edo hab\u00edan agotado casi todos sus suministros. La F150 se qued\u00f3 sin gasolina a media ma\u00f1ana y tuvo que ser remolcada por el cami\u00f3n ruso a partir de entonces. Luego, una BMW 1200 intent\u00f3 navegar uno de los caudalosos r\u00edos, pero qued\u00f3 sumergida m\u00e1s all\u00e1 de sus l\u00edmites. El agua se infiltr\u00f3 en los cilindros mientras el motor a\u00fan estaba revolucionado, lo que provoc\u00f3 da\u00f1os catastr\u00f3ficos: bielas, pistones y cilindros destrozados. Los restos de la BMW 1200 terminaron siendo cargados en la furgoneta.<\/p>\n
Pocos kil\u00f3metros despu\u00e9s, se produjo un evento inesperado. A pesar de su tracci\u00f3n 6×6 y su colosal potencia, el cami\u00f3n se encontr\u00f3 atascado en un gigantesco pantano, incapaz de salir. Con una acci\u00f3n r\u00e1pida, talaron una docena de \u00e1rboles peque\u00f1os para colocarlos debajo de los neum\u00e1ticos, y para alivio de todos, el ZIL emergi\u00f3 victorioso del barro. Sin embargo, su triunfo fue ef\u00edmero. A media tarde, llegaron a un r\u00edo encajonado en un acantilado vertical de tres metros. Se enviaron algunas motos a explorar el r\u00edo en ambas direcciones, buscando un punto de cruce sin acantilado, pero su b\u00fasqueda result\u00f3 infructuosa.<\/p>\n
Construir una rampa con \u00e1rboles se consider\u00f3 imposible debido a la altura que deb\u00edan superar y el peso del cami\u00f3n. Carec\u00edan del combustible para retroceder los casi quinientos kil\u00f3metros que hab\u00edan recorrido, y lo que es m\u00e1s importante, no pod\u00edan permitir que la Carretera de los Huesos se alzara con la victoria sobre ellos.<\/p>\n
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Los dos ingenieros del grupo idearon un plan: encontrar un lugar \u00f3ptimo y tallar una rampa lo suficientemente grande para el cami\u00f3n en la pared del acantilado. Una tarea desalentadora para la mayor\u00eda, pero no para 19 Piyus impulsados por la determinaci\u00f3n de desafiar incluso los obst\u00e1culos m\u00e1s improbables.<\/p>\n
Trabajaron durante horas, excavando en la pared del acantilado con palas y herramientas improvisadas. Al anochecer, y en un estado de agotamiento extremo, lograron cincelar una rampa con un \u00e1ngulo de aproximadamente 45 grados, una tarea desafiante para cualquier 4×4, pero no para el ZIL 6×6. Con unos diez metros de impulso y cada gramo de su potencia, el cami\u00f3n desafi\u00f3 la gravedad, arrastrando sus diez toneladas por la empinada cuesta. A medida que la bestia met\u00e1lica conquistaba el obst\u00e1culo aparentemente insuperable, los hombres, cubiertos de tierra y con las manos ampolladas por el esfuerzo, estallaron de alegr\u00eda. Lo hab\u00edan logrado. Luego, con el cami\u00f3n en la cima, izaron la F150, a pesar de su peso, tan sin esfuerzo como levantar una pluma. Sin embargo, el \u00e1ngulo result\u00f3 demasiado pronunciado para la F150, lo que provoc\u00f3 que su chasis se partiera en dos con un fuerte golpe. As\u00ed, continuaron su viaje, arrastrando los lamentables restos de la BMW 1200, sin combustible, con un sistema de tracci\u00f3n da\u00f1ado, apoyada solo en su chasis roto.<\/p>\n
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Cerca del final de su traves\u00eda, con sus fuerzas mermadas, se enfrentaron a un r\u00edo de aproximadamente doscientos metros de ancho. Una estructura de madera un\u00eda el r\u00edo, a\u00fan funcional pero con signos de deterioro. Inspeccionando cuidadosamente el puente a pie, notaron tablas faltantes en varios puntos, pero el resto parec\u00eda lo suficientemente resistente como para arriesgar el cruce.<\/p>\n
Al otro lado, encontraron los primeros signos de civilizaci\u00f3n que hab\u00edan visto en una semana: un poste de madera salpicado de marcadores de distancia que apuntaban a ciudades de renombre en todo el mundo. Estas se\u00f1ales marcaban el comienzo, o en su caso, el final, de la legendaria Ruta de los Huesos.<\/p>\n
Su llegada no fue marcada con fanfarria, sino con un profundo sentimiento de alivio y logro. Estaban demacrados, sucios, barbudos y magullados, pero sus ojos brillaban con una alegr\u00eda innegable. Hab\u00edan navegado con \u00e9xito uno de los terrenos m\u00e1s inh\u00f3spitos, remotos y duros del planeta. Esta fue una experiencia \u00fanica, un desaf\u00edo que llevar\u00edan en sus recuerdos para siempre.<\/p>\n
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El cami\u00f3n ZIL rugi\u00f3 su motor una \u00faltima vez, su voz atronadora resonando a trav\u00e9s del vasto y vac\u00edo paisaje. Las sonrisas en los rostros cansados de los Piyus reflejaban su logro. Hab\u00edan confrontado la Ruta de los Huesos de frente, la enfrentaron con tenacidad y desaf\u00edo, y emergieron victoriosos.<\/p>\n
El aire era denso, esta vez no por la tensi\u00f3n, sino por los ecos triunfantes de una victoria arduamente ganada. La certeza de la incertidumbre en esta traves\u00eda se hab\u00eda transformado en un cap\u00edtulo de coraje y triunfo, un testamento a la resiliencia humana y al indomable esp\u00edritu de la aventura.<\/p>\n
Bienvenidos a la Ruta de los Huesos, un lugar donde los ecos de la historia se entrelazan con el presente, donde cada momento se desarrolla en la incertidumbre y donde el coraje y el triunfo se alzan como faros que gu\u00edan el camino. Esta es una traves\u00eda que seguir\u00e1 inspirando y desafiando a los Piyus en su b\u00fasqueda de ‘Rodando el Mundo’, mientras contin\u00faan navegando las p\u00e1ginas de la historia y las diversas culturas que colorean nuestro planeta.<\/p>\n
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Ante la implacable adversidad, diecinueve almas resueltas se atrevieron a desafiar las probabilidades. Diego Angelino, Gast\u00f3n Bordelois, Patricio Buteler, Eduardo Cassera, Ignacio Elhaiek, Ezequiel Ezkenazi, Ezequiel Huergo, Boni Lastra, Mano Lastra, Alejandro Livingston, Robert Livingston, Mariano Mendiberry, Rino Monaco, Carlos Pulenta, Juli\u00e1n Randle, Wily Rodr\u00edguez, Luciano Rizzi, Juan Carlos Villa Larraudet y Rodolfo Williams grabaron sus nombres en los anales de la aventura. Cada kil\u00f3metro que recorrieron, cada desaf\u00edo que enfrentaron y superaron en la formidable Ruta de los Huesos, es un testimonio de su esp\u00edritu indomable y la verdadera esencia del Adventure Riding. Es en su honor y memoria que se cuenta esta historia, un cap\u00edtulo de coraje y triunfo contra todo pron\u00f3stico.<\/p>\n
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Huesos, Dureza y Triunfo:Un Viaje por la Ruta OlvidadaEl aire se sent\u00eda denso con el inminente choque del hombre contra la naturaleza, mientras el enorme cami\u00f3n ZIL vibraba con una energ\u00eda apenas contenida. Una rampa casera, construida con bloques de hielo y piedra, estaba tallada en el acantilado, ofreciendo un formidable ascenso de 45 grados. […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2070,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAowhcrZCw:productID":"","_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[24,26],"tags":[],"class_list":["post-2045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-01-bta-magazine-julio-agosto-2023","category-viajeros-y-pilotos-trail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2045"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17115,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2045\/revisions\/17115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}