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Hay d\u00edas en la carretera que parecen pertenecer a otra persona. D\u00edas donde todo est\u00e1 ligeramente desfasado, la luz, la temperatura, incluso el ritmo del motor bajo tu persona. Este pilotaje hacia el norte desde Londres comenz\u00f3 exactamente as\u00ed.<\/p>\n
Antes de la tormenta en el Reino Unido, antes del robo, antes de la duda\u2026 hubo un comienzo lleno de prop\u00f3sito.<\/p>\n
El viaje comenz\u00f3 en el mism\u00edsimo borde de Europa, en Finisterre, una vez considerado el fin del mundo conocido. Desde all\u00ed, el piloto se adentr\u00f3 en una historia que hab\u00eda comenzado mucho antes que \u00e9l. Siguiendo el hilo invisible de su propia historia familiar, pilot\u00f3 por Asturias, a trav\u00e9s de las mismas tierras que su abuelo una vez dej\u00f3 atr\u00e1s en busca de una nueva vida. Era un legado en movimiento.<\/p>\n
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Los primeros d\u00edas fueron una mezcla perfecta de emoci\u00f3n y descubrimiento. Serpenteando por los Picos de Europa, pueblos costeros y carreteras de monta\u00f1a olvidadas, cada kil\u00f3metro se sent\u00eda como una tranquila confirmaci\u00f3n de que este viaje importaba. Hubo momentos de pura alegr\u00eda, cantando dentro del casco, abrumado por la belleza del paisaje, y momentos de tensi\u00f3n, como subir una ladera para recuperar un dron ca\u00eddo o navegar por carreteras desconocidas con una m\u00e1quina completamente cargada. Pero a trav\u00e9s de todo, una cosa qued\u00f3 clara: fue una prueba de paciencia, instinto y confianza, entre Piloto y Moto, entre el sue\u00f1o y la realidad.<\/p>\n
Part\u00ed antes de que la ciudad tuviera tiempo de despertar, persiguiendo calles vac\u00edas y la ilusi\u00f3n de control. El plan era simple: poner distancia entre el caos y yo, acercarme a Edimburgo y dejar que la carretera hiciera lo que siempre hace, arreglar las cosas. Pero el cielo ten\u00eda otras ideas. Se mantuvo en ese inc\u00f3modo equilibrio entre sol y lluvia hasta que, inevitablemente, la lluvia gan\u00f3. No era intensa, ni dram\u00e1tica, solo lo suficiente para calar tus huesos y recordarte que est\u00e1s lejos de casa.<\/p>\n
Las autopistas no son lo m\u00edo. Carecen de alma. Pero ese d\u00eda, necesitaba velocidad m\u00e1s que poes\u00eda. La Royal Enfield se acomod\u00f3 en su cadencia, firme y honesta, devorando kil\u00f3metros mientras el fr\u00edo se abr\u00eda paso lentamente a trav\u00e9s de mis guantes. Despu\u00e9s de semanas de calor, el cambio impact\u00f3 fuerte. Ese primer Pilotaje fr\u00edo siempre se siente personal, como si la carretera estuviera probando tu compromiso.<\/p>\n
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Para cuando llegu\u00e9 a York, sab\u00eda que a\u00fan no hab\u00eda terminado. Demasiada ciudad, demasiado ruido. Necesitaba espacio, algo puro, algo abierto. As\u00ed fue como termin\u00e9 en el Mar del Norte, en un lugar que parec\u00eda congelado en el tiempo. Saltburn-by-the-Sea. Acantilados, una larga playa vac\u00eda, un muelle de madera que se adentraba en aguas grises, y silencio. Silencio real.<\/p>\n
Me qued\u00e9 all\u00ed m\u00e1s tiempo de lo planeado. Un peque\u00f1o bar de pescadores se convirti\u00f3 en mi refugio por la tarde: cerveza, comida y una libreta. Esa es la cuesti\u00f3n de estos viajes: no solo pilotas, procesas. Cada kil\u00f3metro deja algo atr\u00e1s y te devuelve algo.<\/p>\n
A la ma\u00f1ana siguiente, Escocia me recibi\u00f3 como recibe a todos: con viento, fr\u00edo y una amabilidad inesperada. Me detuve en un peque\u00f1o puerto sin saber por qu\u00e9, simplemente siguiendo el instinto. All\u00ed conoc\u00ed a Nick. Un lugare\u00f1o. Un Piloto. El tipo de persona que nota una matr\u00edcula extranjera antes que nada.<\/p>\n
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Lo que empez\u00f3 como curiosidad se convirti\u00f3 en t\u00e9, y el t\u00e9 en conversaci\u00f3n. Hablamos de Motos, de la vida y de leyendas del f\u00fatbol, y compartimos recuerdos que no deber\u00edan haberse conectado, pero lo hicieron. Antes de marcharme, me entreg\u00f3 unas libras \u00abpara una bebida caliente m\u00e1s tarde\u00bb. No caridad. Respeto.<\/p>\n
Esos momentos se quedan contigo m\u00e1s tiempo que cualquier paisaje.<\/p>\n
Edimburgo lleg\u00f3 r\u00e1pido. Demasiado r\u00e1pido. Una ciudad hermosa, llena de historia y sonidos, gaitas resonando por calles de piedra, pero concurrida, inquieta. Aparqu\u00e9 la Moto como siempre hago: con cuidado, con cautela, sin confiar del todo en la idea de \u00abseguridad\u00bb. Aun as\u00ed, tomas decisiones. Calculas el riesgo. Y a veces, te equivocas.<\/p>\n
A la ma\u00f1ana siguiente, el mundo se detuvo.<\/strong><\/p>\n Me dijeron que la Moto hab\u00eda desaparecido.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbFull Banner\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.6″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DiegoRosonChap2-65.jpg\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bb100%\u00bb custom_margin=\u00bb|0px||0px|false|false\u00bb custom_padding=\u00bb160px|30px|160px|30px|true|true\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ collapsed=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb alt=\u00bbDiego Roson aventura en moto de Londres a Oslo.\u00bb title_text=\u00bbDiegoRosonChap2-65″ sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb custom_padding=\u00bb218px||218px||true|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb1″ make_equal=\u00bbon\u00bb module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.6″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb width=\u00bb100%\u00bb width_tablet=\u00bb100%\u00bb width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb max_width_tablet=\u00bb100%\u00bb max_width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px|\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ make_fullwidth=\u00bbon\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.21.0″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb custom_padding=\u00bb8%|6%|8%|6%\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.6″ text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb1em||||false|false\u00bb border_color_top=\u00bb#cb9e64″ text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]<\/p>\n Al principio, tu cerebro se niega a procesarlo. Piensas que es un malentendido, un error. Sales a la calle esperando verla donde la dejaste. Pero en su lugar, no hay nada, solo candados rotos en el suelo, cortados limpiamente. Es entonces cuando te golpea. No como un pu\u00f1etazo. M\u00e1s bien como algo que se derrumba dentro de ti.<\/p>\n La gente que no practica el Pilotaje no entender\u00e1 esta parte. No se trata de la m\u00e1quina. Se trata de lo que representa. Libertad, esfuerzo, sue\u00f1os, tiempo. Perderla se siente como perder todo el viaje de una vez.<\/p>\n Las horas siguientes fueron un borr\u00f3n: llamadas, preguntas, espera. Espera interminable. Tu mente empieza a jugarte malas pasadas, convenci\u00e9ndote de que olvidaste algo importante, de que de alguna manera es tu culpa. Que si hubieras dicho un detalle m\u00e1s, hecho una cosa m\u00e1s, ser\u00eda diferente.<\/p>\n Y entonces lleg\u00f3 la llamada.<\/p>\n La encontraron.<\/p>\n Usada en otro crimen, da\u00f1ada, pero viva.<\/p>\n Volver a ver la moto no fue un alivio; fue algo m\u00e1s profundo. Como reconectar con una parte de ti mismo que cre\u00edas perdida. Hab\u00eda ara\u00f1azos, un parabrisas roto y signos de abuso. Pero el motor segu\u00eda ah\u00ed. El coraz\u00f3n segu\u00eda ah\u00ed.<\/p>\n Me ofrecieron otra moto para que pudiera continuar el viaje.<\/p>\n Dije que no.<\/p>\n Porque no se trataba de continuar, se trataba de continuar con ella<\/em>.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.6″ background_color=\u00bb#4D463C\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DiegoRosonChap2-61.jpg\u00bb custom_padding=\u00bb|||\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb alt=\u00bbDiego Roson Aventura en moto de Londres a Oslo.\u00bb title_text=\u00bbDiegoRosonChap2-61″ sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb1″ make_equal=\u00bbon\u00bb module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.6″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb width=\u00bb100%\u00bb width_tablet=\u00bb100%\u00bb width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb max_width_tablet=\u00bb100%\u00bb max_width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px|\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ make_fullwidth=\u00bbon\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.6″ background_enable_color=\u00bboff\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DiegoRosonChap2-18.jpg\u00bb background_position=\u00bbbottom_center\u00bb background_vertical_offset=\u00bb62%\u00bb custom_padding=\u00bb|||\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb alt=\u00bbDiego Roson Aventura en moto de Londres a Oslo.\u00bb title_text=\u00bbDiegoRosonChap2-18″ sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.21.0″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb custom_padding=\u00bb8%|6%|8%|6%\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.6″ text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb41px||||false|false\u00bb border_color_top=\u00bb#cb9e64″ text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]<\/p>\n La carretera se sent\u00eda diferente despu\u00e9s de eso. Cada kil\u00f3metro llevaba un peso. No miedo exactamente, sino una consciencia. Esa que solo llega despu\u00e9s de perder algo y recuperarlo.<\/p>\n Pilot\u00e9 hacia Glasgow bajo un cielo que no pod\u00eda decidir si castigar o perdonar. El viento empujaba fuerte desde un lado, la lluvia difuminaba los bordes del mundo y la fatiga se colaba silenciosamente. Pero me mantuve en el acelerador. No porque tuviera que hacerlo, sino porque eleg\u00ed hacerlo.<\/p>\n M\u00e1s tarde, Liverpool me dio la bienvenida con luz solar, como si nada hubiera pasado. Ese es el extra\u00f1o equilibrio de esta vida: un momento est\u00e1s luchando contra el viento y la duda, al siguiente est\u00e1s caminando a trav\u00e9s de la historia, siguiendo los ecos de la m\u00fasica que molde\u00f3 generaciones.<\/p>\n En alg\u00fan lugar entre esos extremos, entiendes algo importante.<\/p>\n La carretera no se preocupa por tus planes.<\/p>\n Te quitar\u00e1 cosas. A veces sin previo aviso. A veces sin raz\u00f3n.<\/p>\n Pero si tienes suerte\u2026 si sigues adelante\u2026 podr\u00eda devolv\u00e9rtelas.<\/p>\n Y cuando lo hace, ya no pilotas de la misma manera.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb1″ make_equal=\u00bbon\u00bb module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.6″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb width=\u00bb100%\u00bb width_tablet=\u00bb100%\u00bb width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb max_width_tablet=\u00bb100%\u00bb max_width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px|\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ make_fullwidth=\u00bbon\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.21.0″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb custom_padding=\u00bb8%|6%|8%|6%\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.6″ text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb1em||||false|false\u00bb border_color_top=\u00bb#cb9e64″ text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]<\/p>\n Mucho m\u00e1s all\u00e1 de las carreteras familiares de Europa Occidental, el viaje se adentra en lo salvaje, en los paisajes crudos y casi m\u00edticos del Norte. Noruega comienza a revelarse como un campo de pruebas. Luz diurna interminable, carreteras silenciosas y un terreno que parece tallado por algo m\u00e1s grande que el tiempo mismo. El Piloto se enfrentar\u00e1 al aislamiento en su forma m\u00e1s pura, donde la \u00fanica conversaci\u00f3n real es entre el motor, el viento y los pensamientos que ya no puedes evitar.<\/p>\n Y luego llega la l\u00ednea definitiva en el mapa: el C\u00edrculo Polar \u00c1rtico\u2026 y m\u00e1s all\u00e1, Nordkapp. Un lugar donde alcanzar el destino ya no es el objetivo, sino la transformaci\u00f3n. Porque para cuando la rueda delantera toque ese extremo norte del mundo, algo fundamental habr\u00e1 cambiado. La m\u00e1quina llevar\u00e1 cicatrices, el Piloto llevar\u00e1 respuestas\u2026 y nuevas preguntas. Del tipo que solo la carretera puede hacer, y nunca completamente.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.6″ background_color=\u00bb#4D463C\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DiegoRosonChap2-20.jpg\u00bb background_position=\u00bbbottom_center\u00bb custom_padding=\u00bb|||\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb alt=\u00bbDiego Roson Aventura en moto de Londres a Oslo.\u00bb title_text=\u00bbDiegoRosonChap2-20″ sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbFull Banner\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.6″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DiegoRosonChap2-12.jpg\u00bb background_position=\u00bbbottom_center\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bb100%\u00bb custom_margin=\u00bb|0px||0px|false|false\u00bb custom_padding=\u00bb230px|0px|230px|0px|true|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ collapsed=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb title_text=\u00bbDiegoRosonChap2-12″ sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb custom_padding=\u00bb218px||218px||true|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbGallery\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/texture.svg\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat-y\u00bb custom_margin=\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00bb custom_padding=\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00bb collapsed=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_color=\u00bb#6B6B6B\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb custom_padding=\u00bb1rem||1rem||true|false\u00bb border_width_bottom=\u00bb4px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#E09900″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.6″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb header_5_text_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb text_orientation=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb9px|||28px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.6″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px||true|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||true|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.6″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb2″ width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px||true|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||true|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column _builder_version=\u00bb4.27.6″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb type=\u00bb4_4″ theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_code _builder_version=\u00bb4.27.6″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″]Fotos: Diego Roson – Texto: Diego Roson, Thomas Ferrero<\/h5>\n