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Cada edici\u00f3n del Dakar llega con preguntas.
\u00bfQui\u00e9n est\u00e1 en forma? \u00bfQui\u00e9n guarda sus cartas? \u00bfQui\u00e9n est\u00e1 listo para sobrevivir las mil formas en que este rally puede contraatacar? Y en 2026, esas preguntas resonaron m\u00e1s fuerte que nunca.<\/p>\n
Algunos pilotos se alinearon a\u00fan recuper\u00e1ndose. Otros ten\u00edan demonios que perseguir de ediciones pasadas. Todos conoc\u00edan los riesgos.Daniel Sanders<\/strong>, campe\u00f3n reinante, estaba listo para atacar de nuevo.Tosha Schareina<\/strong>llegaba con altas expectativas tras una temporada reveladora.Ricky Brabec<\/strong>, callado y concentrado, buscaba un tercer t\u00edtulo. Y m\u00e1s abajo en la parrilla,Luciano Benavides<\/strong>, de vuelta de una lesi\u00f3n, esperaba su momento. Este fue un Dakar sin el Empty Quarter, pero no sin presi\u00f3n. Etapas r\u00e1pidas. Jugadas estrat\u00e9gicas. Cambios silenciosos en la clasificaci\u00f3n. Y sin embargo, la carrera segu\u00eda dando giros. 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El m\u00e1s r\u00e1pido en el pr\u00f3logo por solo tres segundos, se convirti\u00f3 en el ganador de etapa m\u00e1s joven en la historia del Dakar. No fue casualidad. Su tiempo en el circuito en bucle alrededor de Yanbu lo situ\u00f3 por delante de su experimentado compa\u00f1ero de equipo Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing), con Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team) muy cerca. Las motos oficiales naranjas luc\u00edan impecables. Luciano Benavides, que tambi\u00e9n pilota para Red Bull KTM Factory Racing, qued\u00f3 cuarto, a solo once segundos de distancia.<\/p>\n En Rally2,Michael Docherty<\/strong>repiti\u00f3 su victoria en el pr\u00f3logo de Sea Camp del a\u00f1o anterior. El sudafricano, pilotando paraBAS World KTM Racing Team<\/strong>, tuvo un recorrido impecable que le dio una ventaja de 26 segundos en su categor\u00eda, conTobias Ebster<\/strong>(KTM) yKonrad D\u0105browski<\/strong>(Duust Rally Team \/ Husqvarna) sigui\u00e9ndole. Los novatosPreston Campbell<\/strong>yRuy Barbosa<\/strong>, ambos pilotando paraHonda<\/strong>, completaron los cinco primeros puestos. Pero fue un Dakar corto paraNeels Theric<\/strong>(Team Kove Rally), que se detuvo a solo 6 kil\u00f3metros (3.7 millas) de la etapa debido a problemas mec\u00e1nicos. El desierto hab\u00eda comenzado a hacer sus selecciones temprano.<\/p>\n Al d\u00eda siguiente,Edgar Canet<\/strong>respald\u00f3 su debut con una segunda victoria de etapa. AunqueRoss Branch<\/strong>(Hero MotoSports Team Rally) fue el Piloto m\u00e1s r\u00e1pido en la especial cronometrada de 305 kil\u00f3metros (189.5 millas), una penalizaci\u00f3n de seis minutos por exceso de velocidad borr\u00f3 su reclamo de victoria. Canet hered\u00f3 la etapa y ampli\u00f3 su ventaja en la clasificaci\u00f3n general. Al igual que en el pr\u00f3logo, el podio fue compartido entre KTM y Honda:Daniel Sanders<\/strong>(Red Bull KTM Factory Racing) le sigui\u00f3 por 1 minuto y 2 segundos, conRicky Brabec<\/strong>(Monster Energy Honda Team) otros 30 segundos detr\u00e1s. El joven espa\u00f1ol no solo mantuvo el ritmo, lo estaba marcando.<\/p>\n En Rally2,Michael Docherty<\/strong>(BAS World KTM Racing Team) asegur\u00f3 su und\u00e9cima victoria de categor\u00eda, aunque esta lleg\u00f3 con m\u00e1s resistencia. El novatoMartim Ventura<\/strong>, pilotando paraHonda<\/strong>, lider\u00f3 la mayor parte de la especial de 305 kil\u00f3metros (189.5 millas) pero se retras\u00f3 cerca de la meta. La diferencia final entre ellos fue de 1 minuto y 28 segundos, lo suficientemente cerca como para insinuar una creciente tensi\u00f3n en la categor\u00eda.<\/p>\n El Dakar 2026 apenas hab\u00eda comenzado, pero ya estaba claro que la juventud y la audacia iban a dar forma a sus primeros cap\u00edtulos. El desierto estaba observando.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BTA17-Dakar26-128.jpg\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb alt=\u00bbDakar Rally 2026″ title_text=\u00bbDAKAR 2026 – ETAPA 2″ sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb1″ make_equal=\u00bbon\u00bb module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_position=\u00bbtop_center\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb width=\u00bb100%\u00bb width_tablet=\u00bb100%\u00bb width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb max_width_tablet=\u00bb100%\u00bb max_width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ make_fullwidth=\u00bbon\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_color=\u00bb#4D463C\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BTA17-Dakar26-127.jpg\u00bb background_position=\u00bbtop_right\u00bb background_horizontal_offset=\u00bb86%\u00bb background_vertical_offset=\u00bb77%\u00bb custom_padding=\u00bb|||\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb alt=\u00bbDakar Rally 2026″ title_text=\u00bbDAKAR 2026 – ETAPA 3″ sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.2″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb custom_padding=\u00bb8%|6%|8%|6%\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.5″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb2em||2em||true|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_top=\u00bbgcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a\u00bb text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22,%22border_color_top%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n (Etapa 2 + Etapa 3)<\/em><\/p>\n Daniel Sanders<\/strong>(Red Bull KTM Factory Racing) necesit\u00f3 solo un d\u00eda para recuperar el control del rally. El Piloto australiano ofreci\u00f3 una actuaci\u00f3n s\u00f3lida en la Etapa 2 entre Yanbu y AlUla, ganando la especial de 400 kil\u00f3metros (248.5 millas) y logrando su d\u00e9cima victoria de etapa en el Dakar.Edgar Canet<\/strong>, abriendo la etapa despu\u00e9s de victorias consecutivas, lider\u00f3 durante los primeros 100 kil\u00f3metros (62 millas), pero una peque\u00f1a ca\u00edda permiti\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo alcanzarle y finalmente tomar la delantera. Con el tiempo de bonificaci\u00f3n otorgado a los pilotos de cabeza incluido, la diferencia entre los dos Pilotos de KTM fue de 1 minuto y 35 segundos a favor de Sanders, quien tambi\u00e9n se coloc\u00f3 l\u00edder de la general.<\/p>\n Ricky Brabec<\/strong>(Monster Energy Honda Team) registr\u00f3 el tercer mejor tiempo del d\u00eda, manteniendo su posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n general. Los cinco primeros se mantuvieron ajustados, conTosha Schareina<\/strong>(Monster Energy Honda Team) a 4 minutos y 41 segundos del l\u00edder yRoss Branch<\/strong>(Hero MotoSports Team Rally) a 7 minutos y 46 segundos de distancia. M\u00e1s atr\u00e1s,Adrien Van Beveren<\/strong>(Monster Energy Honda Team) ya hab\u00eda perdido un tiempo considerable y se situaba d\u00e9cimo en la general, a m\u00e1s de 14 minutos del l\u00edder.<\/p>\n En Rally2, el d\u00eda marc\u00f3 un momento hist\u00f3rico.Martim Ventura<\/strong>, un novato del Dakar pilotando para Honda, se convirti\u00f3 en el primero en ganar una etapa para la marca japonesa en esta categor\u00eda desde su creaci\u00f3n en 2022. A pesar de la victoria, Ventura se mantuvo segundo en la general, conMichael Docherty<\/strong>(BAS World KTM Racing Team) a\u00fan liderando por 19 segundos.<\/p>\n La Etapa 3 trajo otro cambio de ritmo.Tosha Schareina<\/strong>, subcampe\u00f3n del W2RC del a\u00f1o pasado, avanz\u00f3 con una victoria decisiva en la etapa en bucle de AlUla. Logr\u00f3 contener aSanders<\/strong>yBrabec<\/strong>, ascendiendo al tercer puesto de la general y reduciendo la diferencia con el l\u00edder. Brabec escal\u00f3 a la segunda posici\u00f3n, a solo 1 minuto y 7 segundos detr\u00e1s de Sanders, mientras que Canet cay\u00f3 al cuarto puesto despu\u00e9s de una etapa menos competitiva.<\/p>\n Mientras tanto, en Rally2, la clasificaci\u00f3n comenz\u00f3 a fracturarse.Tobias Ebster<\/strong>, uno de los favoritos de la categor\u00eda, se estrell\u00f3 y sufri\u00f3 una lesi\u00f3n en la mano que podr\u00eda obligarle a retirarse. Su abandono, combinado con contratiempos anteriores paraNeels Theric<\/strong>yHarith Noah<\/strong>, dej\u00f3 la lucha centrada en Docherty y Ventura. Docherty obtuvo otra victoria, ampliando su ventaja a 3 minutos y 32 segundos.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbFull Banner\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BTA17-Dakar26-078.jpg\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bb100%\u00bb height=\u00bb75vw\u00bb custom_margin=\u00bb|0px||0px|false|false\u00bb custom_padding=\u00bb|0px|0px|0px|false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ collapsed=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb alt=\u00bbRally Dakar 2026″ title_text=\u00bbDAKAR 2026 – ETAPA 7″ sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_row admin_label=\u00bbRow\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb custom_padding=\u00bb270px||270px||true|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbSection 50\/50″ _builder_version=\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/texture.svg\u00bb background_size=\u00bbcustom\u00bb background_image_width=\u00bb50%\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb collapsed=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb1″ make_equal=\u00bbon\u00bb module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb width=\u00bb100%\u00bb width_tablet=\u00bb100%\u00bb width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb max_width_tablet=\u00bb100%\u00bb max_width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px|\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ make_fullwidth=\u00bbon\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.21.0″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb custom_padding=\u00bb8%|6%|8%|6%\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.5″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb47px||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_top=\u00bbgcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a\u00bb text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22,%22border_color_top%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n (Etapa 4 a Etapa 6)<\/em><\/p>\n La Etapa 4 puso la estrategia en primer plano, con la ruta entre AlUla y el vivac-refugio empujando a los Pilotos a equilibrar la velocidad pura con una navegaci\u00f3n precisa.Tosha Schareina<\/strong>(Monster Energy Honda Team) consigui\u00f3 una segunda victoria consecutiva, navegando en solitario al frente durante gran parte de la especial de 417 kil\u00f3metros (259 millas). Su ritmo lo coloc\u00f3 en lo m\u00e1s alto de la clasificaci\u00f3n general, aunqueRicky Brabec<\/strong>(Monster Energy Honda Team) estaba oficialmente empatado con \u00e9l en tiempo. Schareina mantuvo el liderato gracias a un mejor rendimiento en la etapa.Skyler Howes<\/strong>(Monster Energy Honda Team) cruz\u00f3 solo 10 segundos por detr\u00e1s, asegurando un triplete completo para Honda en los tres primeros puestos.<\/p>\n Detr\u00e1s de ellos, el equipo KTM se mantuvo paciente.Daniel Sanders<\/strong>(Red Bull KTM Factory Racing) termin\u00f3 quinto, a 2 minutos y 37 segundos del ritmo, pero mantuvo una distancia manejable de 1 minuto y 24 segundos en la general.Luciano Benavides<\/strong>(Red Bull KTM Factory Racing) se ubic\u00f3 octavo.Edgar Canet<\/strong>, quien comenz\u00f3 el rally con actuaciones contundentes, encontr\u00f3 problemas t\u00e9cnicos, incluido un da\u00f1o en el mousse de la rueda trasera, lo que lo ralentiz\u00f3 considerablemente y lo sac\u00f3 del grupo de cabeza.<\/p>\n La categor\u00eda Rally2 dio un giro inesperado.Michael Docherty<\/strong>(BAS World KTM Racing Team) sufri\u00f3 una rotura de rueda y no logr\u00f3 llegar al vivac, lo que provoc\u00f3 una penalizaci\u00f3n considerable.Martim Ventura<\/strong>(Honda) tambi\u00e9n perdi\u00f3 casi dos horas debido a problemas mec\u00e1nicos. Sus infortunios permitieron aPreston Campbell<\/strong>(Honda), hijo del pionero estadounidense del DakarJohnny Campbell<\/strong>, ascender al liderato de la categor\u00eda.Neels Theric<\/strong>(Team Kove Rally), que hab\u00eda iniciado el rally con contratiempos, consigui\u00f3 su primera victoria de etapa y tambi\u00e9n le dio a Kove su primera victoria en Rally2.<\/p>\n La Etapa 5, del vivac-refugio a Hail, marc\u00f3 un ascenso discreto deLuciano Benavides<\/strong>, quien registr\u00f3 el mejor tiempo en 356 kil\u00f3metros (221 millas). El Piloto argentino entr\u00f3 por primera vez en el top tres de la general, situ\u00e1ndose a 5 minutos y 55 segundos de su compa\u00f1ero de equipo Sanders.Ignacio \u00abNacho\u00bb Cornejo<\/strong>(Hero MotoSports Team Rally) fue segundo en el d\u00eda, yBradley Cox<\/strong>(BAS World KTM Racing Team) igual\u00f3 su mejor resultado de etapa en el Dakar, en cuarto lugar.<\/p>\n Sanders aprovech\u00f3 la etapa para retomar el liderato de la general, quedando cuarto pero benefici\u00e1ndose de una inteligente estrategia de equipo. En contraste, Schareina descendi\u00f3 en la clasificaci\u00f3n tras una penalizaci\u00f3n de 10 minutos por salir incorrectamente del vivac-refugio. Cay\u00f3 al cuarto puesto de la general y ahora enfrentaba un d\u00e9ficit de 12 minutos. Brabec continu\u00f3 ofreciendo resultados constantes, lo que lo coloc\u00f3 en una posici\u00f3n s\u00f3lida de cara al empuje final. Mientras tanto,Adrien Van Beveren<\/strong>(Monster Energy Honda Team) sufri\u00f3 m\u00e1s mala suerte, perdiendo m\u00e1s de 30 minutos debido a escombros atrapados en su rueda.Ross Branch<\/strong>(Hero MotoSports Team Rally) tambi\u00e9n retrocedi\u00f3 significativamente, quedando a m\u00e1s de una hora.<\/p>\n La Etapa 6, la \u00faltima antes del d\u00eda de descanso, se desarroll\u00f3 en las dunas entre Hail y Riad. Sanders sali\u00f3 tercero y r\u00e1pidamente super\u00f3 aCornejo<\/strong>yBenavides<\/strong>para Pilotar en solitario durante gran parte de la especial. Acumul\u00f3 2 minutos y 40 segundos en bonificaciones por abrir la etapa y extendi\u00f3 su liderato en la clasificaci\u00f3n general. Pero el alto ritmo tuvo su costo: una penalizaci\u00f3n de seis minutos por exceso de velocidad redujo sus ganancias.<\/p>\n Ricky Brabec<\/strong>mantuvo su ritmo constante y se llev\u00f3 la victoria de etapa, su duod\u00e9cima en el Dakar. Sigui\u00f3 siendo el rival m\u00e1s cercano de Sanders, a solo 45 segundos en la general, y el \u00fanico Piloto de RallyGP en llegar al d\u00eda de descanso sin un error importante. Schareina, incapaz de recuperarse completamente de su penalizaci\u00f3n anterior, se mantuvo cuarto en la general, justo detr\u00e1s de Benavides.<\/p>\n En Rally2,Michael Docherty<\/strong>regres\u00f3 con sed de venganza. A pesar de su penalizaci\u00f3n anterior, domin\u00f3 el terreno arenoso y termin\u00f3 cuarto en la clasificaci\u00f3n general de la etapa. Aunque no ten\u00eda posibilidades en la clasificaci\u00f3n general, su actuaci\u00f3n demostr\u00f3 que a\u00fan no hab\u00eda terminado.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_color=\u00bb#4D463C\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BTA17-Dakar26-095.jpg\u00bb custom_padding=\u00bb|||\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb alt=\u00bbDakar Rally 2026″ title_text=\u00bbDAKAR 2026 – ETAPA 5″ background_position=\u00bbcenter_right\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb1″ make_equal=\u00bbon\u00bb module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb width=\u00bb100%\u00bb width_tablet=\u00bb100%\u00bb width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb max_width_tablet=\u00bb100%\u00bb max_width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px|\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ make_fullwidth=\u00bbon\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_color=\u00bb#4D463C\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BTA17-Dakar26-091.jpg\u00bb custom_padding=\u00bb|||\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb alt=\u00bbDakar Rally 2026″ title_text=\u00bbDAKAR 2026 – ETAPA 6″ sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.21.0″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb custom_padding=\u00bb8%|6%|8%|6%\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.5″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb0px||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb41px||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_top=\u00bb#cb9e64″ border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#E09900″ text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.5″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb47px||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_top=\u00bbgcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a\u00bb text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22,%22border_color_top%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n (Etapa 7 a Etapa 9)<\/em><\/p>\n La segunda semana del Dakar 2026 comenz\u00f3 con la carrera completamente abierta.Luciano Benavides<\/strong>, Piloto deRed Bull KTM Factory Racing<\/strong>, lanz\u00f3 su contraataque en la especial de 459 kil\u00f3metros (285 millas) entre Riad y Wadi Ad-Dawasir. Partiendo sexto, el argentino aprovech\u00f3 la oportunidad para apretar a fondo en el terreno r\u00e1pido, completando la etapa en poco m\u00e1s de cuatro horas. Su esfuerzo le vali\u00f3 la s\u00e9ptima victoria de etapa en el Dakar de su carrera y lo acerc\u00f3 a quince segundos del segundo clasificado general,Ricky Brabec<\/strong>(Monster Energy Honda Team).Edgar Canet<\/strong>, a\u00fan entregando actuaciones s\u00f3lidas a pesar de no estar ya en contenci\u00f3n, lleg\u00f3 segundo en el d\u00eda, seguido de cerca porAdrien Van Beveren<\/strong>(Monster Energy Honda Team), quien finalmente encontr\u00f3 su ritmo despu\u00e9s de una dura primera semana.<\/p>\n En lo m\u00e1s alto de la clasificaci\u00f3n general,Daniel Sanders<\/strong>(Red Bull KTM Factory Racing) se mantuvo en el liderato. Su tercer puesto en la etapa tuvo un costo. Salir muy por delante de Brabec significaba que ser\u00eda el primero en abrir la siguiente etapa, mientras que su rival ten\u00eda una ventaja de veinti\u00fan minutos en el tiempo de salida. Brabec, conocido por sus instintos t\u00e1cticos, estaba en la posici\u00f3n perfecta para atacar.<\/p>\n Tosha Schareina<\/strong>(Monster Energy Honda Team) perdi\u00f3 algo de terreno a pesar de acumular bonificaciones de tiempo por abrir la etapa. Todav\u00eda cuarto en la general, su d\u00e9ficit hab\u00eda crecido a m\u00e1s de quince minutos. Mientras tanto, en Rally2,Michael Docherty<\/strong>(BAS World KTM Racing Team) mostr\u00f3 destellos de brillantez una vez m\u00e1s. Termin\u00f3 quinto en la clasificaci\u00f3n general de la etapa y consigui\u00f3 su quinta victoria de categor\u00eda del rally, un punto brillante bienvenido despu\u00e9s de que sus esperanzas de t\u00edtulo se desvanecieran a principios de semana.<\/p>\n Al d\u00eda siguiente, Benavides demostr\u00f3 que estaba exactamente donde deb\u00eda estar. El Piloto argentino realiz\u00f3 un Pilotaje en solitario impecable en la etapa m\u00e1s larga del rally, un bucle de 483 kil\u00f3metros (300 millas) alrededor de Wadi Ad-Dawasir. Abriendo la etapa, se llev\u00f3 todo el tiempo de bonificaci\u00f3n disponible, m\u00e1s de siete minutos en total, y consigui\u00f3 su tercera victoria de etapa de 2026. Con ello lleg\u00f3 el liderato de la general, a solo diez segundos de Sanders.<\/p>\n Detr\u00e1s de \u00e9l, Sanders se mantuvo firme en la lucha. Brabec, ahora tercero en la general y a 4 minutos y 47 segundos del liderato, sigui\u00f3 aplicando presi\u00f3n. Schareina, a\u00fan aguantando en cuarta posici\u00f3n, estaba casi veinte minutos por detr\u00e1s, pero lejos de estar fuera del juego.<\/p>\n En Rally2,Neels Theric<\/strong>(Team Kove Rally) obtuvo su tercera victoria de etapa del a\u00f1o, benefici\u00e1ndose de una ca\u00edda de Docherty cerca del final de la especial.Preston Campbell<\/strong>(Honda), el l\u00edder de la categor\u00eda, vio su ventaja reducirse ligeramente a 9 minutos y 36 segundos, conToni Mulec<\/strong>(BAS World KTM) acerc\u00e1ndose.<\/p>\n La Etapa 9 trajo la primera parte de la segunda marat\u00f3n. Errores de navegaci\u00f3n en la ruta hacia el vivac-refugio desorganizaron el pelot\u00f3n. Benavides y Sanders perdieron tiempo despu\u00e9s de seleccionar el ca\u00f1\u00f3n equivocado al principio de la etapa. Schareina, sin embargo, tom\u00f3 la decisi\u00f3n correcta y capitaliz\u00f3 con un final potente. Gan\u00f3 la etapa, sac\u00e1ndole 6 minutos y 24 segundos a Sanders, y casi el mismo margen a Brabec. Todav\u00eda en cuarto lugar de la general, Schareina redujo su diferencia con el liderato a quince minutos.<\/p>\n A pesar de la p\u00e9rdida de tiempo, Sanders termin\u00f3 el d\u00eda con un lado positivo. Como tanto \u00e9l como Benavides hab\u00edan cometido el mismo error de navegaci\u00f3n, el australiano recuper\u00f3 el liderato de la general. Ahora ten\u00eda 6 minutos y 24 segundos sobre Brabec de cara a la segunda mitad de la etapa marat\u00f3n, donde las dunas y la fatiga a\u00fan pod\u00edan inclinar la balanza.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb1″ make_equal=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb width=\u00bb100%\u00bb width_tablet=\u00bb100%\u00bb width_phone=\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb max_width=\u00bb100%\u00bb max_width_tablet=\u00bb100%\u00bb max_width_phone=\u00bb max_width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px|\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ custom_css_main_element=\u00bboverflow:hidden;\u00bb make_fullwidth=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.4″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb custom_padding=\u00bb9%|6%|9%|6%|true|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.5″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb-8px||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb41px||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_top=\u00bbgcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a\u00bb text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22,%22border_color_top%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n (Etapa 10 a Etapa 11)<\/em><\/p>\n El camino a Bisha trajo el primer quiebre real en la lucha por el t\u00edtulo.Daniel Sanders<\/strong>(Red Bull KTM Factory Racing), quien hab\u00eda liderado gran parte del rally con una navegaci\u00f3n precisa y velocidad constante, sufri\u00f3 una ca\u00edda a los 138 kil\u00f3metros (85,7 millas) de la especial de 371 kil\u00f3metros (230 millas). Se lesion\u00f3 el hombro izquierdo y, aunque apret\u00f3 los dientes para terminar la etapa, el australiano perdi\u00f3 casi media hora. Sus posibilidades de victorias consecutivas en el Dakar pr\u00e1cticamente se desvanecieron.<\/p>\n Mientras un contendiente ca\u00eda, otro emerg\u00eda.Adrien Van Beveren<\/strong>(Monster Energy Honda Team) gan\u00f3 la etapa, su primera del rally y s\u00e9ptima de su carrera, tras un Pilotaje potente a trav\u00e9s de terreno arenoso.Luciano Benavides<\/strong>(Red Bull KTM Factory Racing), quien comenz\u00f3 noveno en el d\u00eda, estuvo cerca de la victoria pero tuvo que conformarse con el segundo puesto. Se puso casi a la par conRicky Brabec<\/strong>(Monster Energy Honda Team) en la clasificaci\u00f3n general. Solo veinte segundos los separaban, y el rally se hab\u00eda convertido en un mano a mano.<\/p>\n Mientras Sanders ca\u00eda al quinto puesto de la general, el peso de las esperanzas de KTM reca\u00eda en Benavides. Para Brabec, dos veces ganador, el momento era perfecto. \u00c9l y Honda idearon un plan. En la Etapa 11, Brabec cedi\u00f3 deliberadamente el liderato de la general.<\/p>\n Skyler Howes<\/strong>(Monster Energy Honda Team) gan\u00f3 la especial de 420 kil\u00f3metros (261 millas) hacia Al Henakiyah, su primera victoria de etapa en el Dakar en ocho intentos. La fuerza del californiano en terrenos similares en eventos como Vegas to Reno finalmente se hab\u00eda traducido en una victoria en el Dakar. La verdadera historia, sin embargo, se desarrollaba detr\u00e1s de \u00e9l.<\/p>\n Adrien Van Beveren<\/strong>, abriendo la etapa, esper\u00f3 a Brabec despu\u00e9s de repostar. Esto les permiti\u00f3 compartir puntos de bonificaci\u00f3n por liderar el camino, una jugada de equipo calculada para mantener a Brabec en contacto con Benavides. Luego vino una decisi\u00f3n audaz: Brabec baj\u00f3 el ritmo al final de la etapa, permitiendo intencionadamente que Benavides recuperara el liderato de la general por 23 segundos.<\/p>\n Fue una jugada t\u00e1ctica cl\u00e1sica. Con solo dos etapas restantes, Brabec se hab\u00eda asegurado una posici\u00f3n de salida favorable para la Etapa 12. Saldr\u00eda seis minutos detr\u00e1s de Benavides, lo suficientemente cerca para perseguirlo, y con solo segundos para recuperarse. El duelo final estaba listo.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BTA17-Dakar26-121.jpg\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb alt=\u00bbDakar Rally 2026″ title_text=\u00bbDAKAR 2026 – ETAPA 3″ sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb1″ make_equal=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb width=\u00bb100%\u00bb width_tablet=\u00bb100%\u00bb width_phone=\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb max_width=\u00bb100%\u00bb max_width_tablet=\u00bb100%\u00bb max_width_phone=\u00bb max_width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px|\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ custom_css_main_element=\u00bboverflow:hidden;\u00bb make_fullwidth=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BTA17-Dakar26-112.jpg\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb alt=\u00bbDakar Rally 2026″ title_text=\u00bbDAKAR 2026 – ETAPA 3″ sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.4″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb custom_padding=\u00bb9%|6%|9%|6%|true|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.5″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb-8px||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb41px||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_top=\u00bbgcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a\u00bb text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n (Etapa 12 y 13)<\/em><\/p>\n Ricky Brabec<\/strong>(Monster Energy Honda Team) ejecut\u00f3 su estrategia con la precisi\u00f3n de un veterano. En la Etapa 12, saliendo seis minutos detr\u00e1s deLuciano Benavides<\/strong>(Red Bull KTM Factory Racing) y con solo 23 segundos de desventaja en la general, el estadounidense sab\u00eda exactamente lo que ten\u00eda que hacer. Durante 420 kil\u00f3metros (261 millas) desde Al Henakiyah hasta Yanbu, Brabec realiz\u00f3 un Pilotaje controlado pero implacable, alcanzando a su rival y terminando con un margen que parec\u00eda sellar la carrera.<\/p>\n Su segunda victoria de etapa del rally, y decimotercera de su carrera, le dio una ventaja de 3 minutos y 43 segundos sobre Benavides. Con solo el bucle final restante, 105 kil\u00f3metros (65 millas) de terreno mixto alrededor de Yanbu, el consenso general era claro: el Dakar 2026 era de Brabec para perderlo.<\/p>\n Pero el Dakar siempre se reserva el derecho de reescribir su propio final.<\/p>\n En la \u00faltima ma\u00f1ana,Skyler Howes<\/strong>yAdrien Van Beveren<\/strong>abrieron camino pero pronto dejaron que el d\u00fao de cabeza llevara la lucha al frente. Brabec, ahora con el control, Pilot\u00f3 para proteger su ventaja, acumulando hasta 1 minuto y 23 segundos en tiempo de bonificaci\u00f3n por abrir pista. Detr\u00e1s de \u00e9l, Benavides tuvo una oportunidad, y la aprovech\u00f3.<\/p>\n En el kil\u00f3metro 98.4, a menos de 7 kil\u00f3metros (4.3 millas) para el final, Brabec cometi\u00f3 un peque\u00f1o error de navegaci\u00f3n. Se desvi\u00f3 ligeramente a la izquierda, perdi\u00f3 la l\u00ednea correcta y se vio obligado a hacer un bucle correctivo de unos 3 kil\u00f3metros (1.9 millas). Fue suficiente.<\/p>\n Benavides cruz\u00f3 la meta y esper\u00f3. Cuando Brabec lleg\u00f3, los cron\u00f3metros contaron la historia:2 segundos<\/strong>. Esa fue la diferencia. El margen m\u00e1s estrecho en la historia del Dakar. Red Bull KTM Factory Racing estall\u00f3 en celebraci\u00f3n. El Piloto argentino acababa de conseguir su primer t\u00edtulo del Dakar, uni\u00e9ndose a su hermanoKevin Benavides<\/strong>, ganador en 2021 y 2023, como parte de la historia del rally raid.<\/p>\n El giro fue brutal. Brabec, que hab\u00eda calculado cada movimiento a la perfecci\u00f3n, lo hab\u00eda perdido en el tramo final. Sin embargo, acept\u00f3 la derrota con elegancia, consciente del riesgo que asumi\u00f3 y de lo cerca que estuvo de una tercera corona.<\/p>\n En Rally2, la batalla tambi\u00e9n dio un vuelco en el \u00faltimo momento.Preston Campbell<\/strong>(Honda), quien hab\u00eda liderado la clasificaci\u00f3n hasta la Etapa 11, fue superado porToni Mulec<\/strong>(BAS World KTM Racing Team). El Piloto esloveno, consistente y met\u00f3dico durante toda la carrera, termin\u00f3 con una ventaja de 4 minutos y 37 segundos y consigui\u00f3 su primera victoria en el Dakar despu\u00e9s de cuatro participaciones. Campbell, sin embargo, obtuvo el t\u00edtulo de mejor rookie y un d\u00e9cimo puesto en la general, un impresionante debut para el hijo de la leyenda del DakarJohnny Campbell<\/strong>.<\/p>\n El \u00faltimo grito fue paraBenjamin Melot<\/strong>, quien conquist\u00f3 la categor\u00edaOriginal by Motul<\/strong>para Pilotos sin asistencia. Tras quedarse cerca el a\u00f1o pasado, se llev\u00f3 la victoria por m\u00e1s de 14 minutos por delante deJosep Pedr\u00f3<\/strong>.<\/p>\n Cuando el polvo finalmente se asent\u00f3 en Yanbu,90 motos<\/strong>hab\u00edan cruzado la l\u00ednea de meta. Y una historia, escrita en dunas, en segundos y en silencio, se uni\u00f3 a los finales m\u00e1s inolvidables que el Dakar haya conocido.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb custom_margin=\u00bb-32px||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px|0px|0px|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.23.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BTA17-Dakar26-081.jpg\u00bb alt=\u00bbDakar Rally 2026″ title_text=\u00bbBTA17-Dakar26-081″ _builder_version=\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb max_height=\u00bb1000px\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″ force_fullwidth=\u00bbon\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.23.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BTA17-Dakar26-035.jpg\u00bb alt=\u00bbDakar Rally 2026″ title_text=\u00bbDAKAR 2026 – STAGE 9″ _builder_version=\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″ force_fullwidth=\u00bbon\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb1″ make_equal=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb width=\u00bb100%\u00bb width_tablet=\u00bb100%\u00bb width_phone=\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb max_width=\u00bb100%\u00bb max_width_tablet=\u00bb100%\u00bb max_width_phone=\u00bb max_width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px|\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ custom_css_main_element=\u00bboverflow:hidden;\u00bb make_fullwidth=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.21.0″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb custom_padding=\u00bb9%|6%|9%|6%|true|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.5″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb0px||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb41px||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_top=\u00bb#cb9e64″ border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#E09900″ text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.5″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb47px||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_top=\u00bbgcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a\u00bb text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22,%22border_color_top%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n \u00abEsto es Dakar, se\u00f1ores.\u00bb<\/strong><\/p>\n Una frase repetida a\u00f1o tras a\u00f1o, por Pilotos de cada rinc\u00f3n del mundo, usualmente despu\u00e9s de una ca\u00edda, un error o un d\u00eda brutal sobre la moto. No es una excusa. Es una explicaci\u00f3n. Y en 2026, reson\u00f3 m\u00e1s verdadera que nunca.<\/p>\n La carrera trajo dolor, polvo, presi\u00f3n y decisiones tomadas por instinto. Luciano Benavides, volviendo de una lesi\u00f3n, enfrent\u00f3 todo con concentraci\u00f3n y determinaci\u00f3n. Etapa tras etapa, dio todo, Pilotando con intenci\u00f3n, manteni\u00e9ndose fiel a su ritmo y confiando en su propio camino a seguir. Vino a luchar y nunca se contuvo. En 2026,Faster<\/em>hizo honor a su nombre.<\/p>\n Ricky Brabec no cedi\u00f3 nada f\u00e1cilmente. Su estrategia en la Etapa 11 mostr\u00f3 experiencia y nervios de acero. Se prepar\u00f3 para ganar, y a falta de un d\u00eda, el rally parec\u00eda suyo para perderlo.<\/p>\n Pero en el Dakar, cualquier cosa puede pasar.<\/p>\n En el kil\u00f3metro 98.4 de la etapa final, Brabec se desvi\u00f3 de la ruta por unos instantes. Benavides cruz\u00f3 la meta dos segundos m\u00e1s r\u00e1pido, y esta vez, ‘Faster’ lo signific\u00f3 todo. Suficiente para reescribir el final.<\/p>\n Fue el final m\u00e1s ajustado en la historia del Dakar. Esto es Dakar, se\u00f1ores.<\/strong> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.5″ background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BTA17-Dakar26-019.jpg\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb alt=\u00bbDakar Rally 2026″ title_text=\u00bbDAKAR 2026 – ETAPA 11″ sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb custom_margin=\u00bb0px|0px|0px|0px|false|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px|0px|0px|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbet_body_layout\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb 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Y en 2026, esas preguntas resonaron m\u00e1s fuerte que nunca. Algunos pilotos se alinearon a\u00fan recuper\u00e1ndose. Otros ten\u00edan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15125,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAowhcrZCw:productID":"","_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-15276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-17-bta-magazine-marzo-abril-2026"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15276"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16800,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15276\/revisions\/16800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Hab\u00eda otros tambi\u00e9n.Adrien Van Beveren<\/strong>, un veterano con asuntos pendientes. YEdgar Canet<\/strong>, ganador del Rally2 del a\u00f1o pasado, ahora ascendiendo a la categor\u00eda principal sin nada que perder.<\/p>\n
Los errores costaban tiempo. Navegar lo desconocido costaba m\u00e1s.<\/p>\n
Las l\u00edneas se desplazaron. Los roles se invirtieron.
Hasta que, finalmente, la historia se escribi\u00f3 sola.<\/p>\nAntes de la Tormenta \u2013 De Yanbu a Riad<\/h2>\n
El Despertar del Aprendiz<\/strong><\/h3>\n
Arenas Cambiantes y M\u00e1rgenes Estrechos<\/strong><\/h3>\n
Antes de la Tormenta \u2013 Riad en el Horizonte<\/strong><\/h3>\n
Segundos en la Arena<\/h2>\n
Impulso y Juegos Mentales<\/strong><\/h3>\n
Colapso y Contraataque<\/strong><\/h3>\n
La Etapa Final \u2013 Un Giro en la Meta<\/strong><\/h3>\n
Una Carrera Medida en Latidos<\/h2>\n
No el destino. No el caos.
Solo Pilotar al l\u00edmite, hasta el \u00faltimo metro.<\/p>\n
Y este, lo recordaremos durante mucho tiempo.<\/p>\nTexto por: Mike de la Torre – Cr\u00e9ditos de las Fotos: A.S.O.\/Charly L\u00f3pez, F.Gooden, Jennifer Lindini, F.Le Floc\u2019h, A.Vincent, DPPI<\/h5>\n
Art\u00edculos destacados del momento<\/h2>\n