{"id":11051,"date":"2025-03-13T16:33:20","date_gmt":"2025-03-13T16:33:20","guid":{"rendered":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/?p=11051"},"modified":"2026-05-22T22:29:43","modified_gmt":"2026-05-22T22:29:43","slug":"americas-en-moto-la-gran-aventura-transcontinental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biketraveladventures.com\/es\/americas-en-moto-la-gran-aventura-transcontinental\/","title":{"rendered":"Am\u00e9ricas en Moto: La Gran Aventura Transcontinental"},"content":{"rendered":"

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De Ushuaia a Alaska, el \u00c9pico Pilotaje de Diego Ros\u00f3n en una Royal Enfield Classic 500<\/h2>\n

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Pocos se atreven a enfrentar el reto del pilotaje por todas las Am\u00e9ricas en una Royal Enfield Classic 500. Requiere paciencia, coraje y un profundo aprecio por lo desconocido. Para Diego Ros\u00f3n, un viajero y fot\u00f3grafo argentino, esta traves\u00eda es una historia en constante evoluci\u00f3n, moldeada por los paisajes, la gente y la ruta misma. Su expedici\u00f3n de Ushuaia a Alaska se ha desarrollado en etapas cuidadosamente planificadas, cada una llena de desaf\u00edos, triunfos y el tipo de experiencias que solo los viajes de larga distancia pueden ofrecer.<\/p>\n

Para quienes se unen ahora a su aventura, la odisea de Diego comenz\u00f3 en la ciudad m\u00e1s austral del mundo: Ushuaia, Argentina. Ya ha pilotado a trav\u00e9s de los implacables vientos de la Patagonia, ha ascendido los imponentes picos de los Andes y ha cruzado los vastos e ind\u00f3mitos paisajes de Sudam\u00e9rica. Ahora, se embarca en la tercera etapa de su expedici\u00f3n, partiendo de Bogot\u00e1, Colombia, con Los \u00c1ngeles, California, como el siguiente hito. La ruta que se avecina lo llevar\u00e1 por el coraz\u00f3n de Centroam\u00e9rica y M\u00e9xico, regiones que prometen tanto desaf\u00edo como belleza en igual medida.<\/p>\n

Este cap\u00edtulo narra la primera mitad de su viaje hacia el norte, de Bogot\u00e1 a Ciudad de M\u00e9xico, un tramo de la ruta donde la burocracia, los contratiempos mec\u00e1nicos y los encuentros inolvidables definen cada kil\u00f3metro. Con Frankie, su confiable Classic 500, como su compa\u00f1era, Diego avanza, persiguiendo el sue\u00f1o de llegar a Alaska, kil\u00f3metro a kil\u00f3metro.<\/p>\n

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La Tercera Etapa Comienza:
Bogot\u00e1 a Ciudad de M\u00e9xico<\/h2>\n

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Despu\u00e9s de dos meses y medio fuera de la carretera, Diego Ros\u00f3n aterriza en Bogot\u00e1, ansioso por reencontrarse con Frankie, su Royal Enfield Classic 500, y continuar su aventura. La moto, guardada en Royal Enfield Campin, recibi\u00f3 el cuidado necesario bajo la supervisi\u00f3n de Alex, el jefe de mec\u00e1nicos del taller, quien hab\u00eda mantenido a Diego al tanto de su progreso.<\/p>\n

\n

\u00abS\u00e9 que no es un ser vivo, pero juro que casi se me escapan las l\u00e1grimas al verla. Sent\u00ed como si moviera la cola, como un perro leal que saluda a su due\u00f1o.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pasar el d\u00eda en el taller se sinti\u00f3 como en casa: la camarader\u00eda, la pasi\u00f3n compartida por las motos y la calidez de la gente hicieron dif\u00edcil marcharse. Pero hab\u00eda trabajo por hacer antes de que Frankie pudiera ser enviada a Panam\u00e1 para cruzar el temido Tap\u00f3n del Dari\u00e9n.<\/p>\n

Entre conversaciones y apretones de manos, Diego a\u00f1adi\u00f3 mejoras clave:
✔ Un nuevo parabrisas, regalo de su amigo Willy despu\u00e9s de que el original se hiciera a\u00f1icos en Chimbote, Per\u00fa.
✔ Un filtro de aire c\u00f3nico K&N para un mejor rendimiento.
✔ Un soporte para tel\u00e9fono con carga inal\u00e1mbrica para una navegaci\u00f3n fluida.<\/p>\n

A pesar de la emoci\u00f3n, el tiempo se agotaba. Al d\u00eda siguiente, ten\u00eda que estar en el aeropuerto El Dorado de Bogot\u00e1 para comenzar el largo y burocr\u00e1tico proceso de enviar su moto a Panam\u00e1.<\/p>\n

\n

Mientras pisaba el asfalto, la anticipaci\u00f3n lo invadi\u00f3. \u00abMi coraz\u00f3n super\u00f3 las 55 mph (90 km\/h) al darme cuenta de que el camino de mis sue\u00f1os estaba a punto de cruzarse con la realidad.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Ciudad de Panam\u00e1 y el Camino por Delante:
Comienza una Aventura<\/h2>\n

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Aunque Ciudad de Panam\u00e1 no se vio en un kil\u00f3metro de su viaje, se gan\u00f3 un lugar en su itinerario. Una ciudad de contrastes \u2014colonial y moderna, tradici\u00f3n y tecnolog\u00eda, riqueza y pobreza\u2014 su dualidad \u00fanica lo fascin\u00f3.<\/p>\n

Pas\u00f3 la ma\u00f1ana en bicicleta por senderos esc\u00e9nicos, pasando por marinas exclusivas antes de dirigirse a las Esclusas de Miraflores. El Canal de Panam\u00e1, inaugurado en 1914, fue una maravilla de la ingenier\u00eda construida mucho antes de la maquinaria moderna. Intentado inicialmente por los franceses en 1880, el proyecto fue abandonado despu\u00e9s de 20 a\u00f1os y 20,000 vidas perdidas por enfermedades. Estados Unidos se hizo cargo, y para el 15 de agosto de 1914, el canal estaba abierto, revolucionando el comercio global. Hoy en d\u00eda, las tarifas de tr\u00e1nsito oscilan entre $150,000 y m\u00e1s de un mill\u00f3n de d\u00f3lares, lo que lo hace m\u00e1s barato que rodear el Cabo de Hornos.<\/p>\n

Al mediod\u00eda, deambul\u00f3 por el bullicioso Mercado de Mariscos, un fest\u00edn para los sentidos, aunque su alergia a los mariscos le impidi\u00f3 deleitarse. Desde all\u00ed, explor\u00f3 los caf\u00e9s y plazas coloniales del casco hist\u00f3rico antes de pasear por el Malec\u00f3n, un animado tramo de 3 millas (5 km) donde los lugare\u00f1os corr\u00edan, andaban en bicicleta y disfrutaban de la brisa de la tarde.<\/p>\n

Un mensaje ilumin\u00f3 su tel\u00e9fono: sus amigos Eugenia y Nacho viv\u00edan cerca y lo invitaron a cenar. Entre comida china y vino, la noche pas\u00f3 volando con risas e historias. A las 11:00 p.m., regres\u00f3 r\u00e1pidamente a su habitaci\u00f3n. Ma\u00f1ana, a las 6:00 a.m., la verdadera aventura comenzar\u00eda.<\/p>\n

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Ciudad de Panam\u00e1 y el Camino por Delante:
Un Viaje Comienza<\/h2>\n

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El suave vaiv\u00e9n de la marea lo despert\u00f3 antes del amanecer. Suspendido sobre pilotes en el mar, la tranquilidad era precisamente lo que necesitaba. Al salir con solo su traje de ba\u00f1o \u2014impensable en la Patagonia\u2014 se dio cuenta de que podr\u00eda convertirse en un b\u00e1sico para esta etapa del viaje.<\/p>\n

Empacando ligero, solo llev\u00f3 su equipo de c\u00e1mara, sintiendo que el d\u00eda traer\u00eda algo nuevo. Un viaje en bus a Playa Drago y una corta caminata lo llevaron a Playa Estrella, hogar de incontables estrellas de mar bajo las aguas cristalinas. Mientras paseaba, un grupo de uruguayos se\u00f1al\u00f3 hacia arriba: dos perezosos colgaban perezosamente de un \u00e1rbol. \u00ab\u00a1NUNCA ANTES HAB\u00cdA VISTO PEREZOSOS! \u00a1AH!\u00bb Emocionado, busc\u00f3 su Canon M50 con un objetivo de 28-300 mm, pesado pero vali\u00f3 cada gramo.<\/p>\n

Ricardo, un vendedor de playa apasionado por su tierra y sus perezosos, qued\u00f3 impresionado con las fotos y ofreci\u00f3 un intercambio: su equipo de snorkel por las tomas. A solo 18 metros de la orilla, una brillante galaxia de estrellas de mar se extend\u00eda por el lecho marino, sus lentos movimientos eran hipnotizantes.<\/p>\n

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Un Ba\u00f1o de Realidad &
El Camino a Costa Rica<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.4″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb header_3_text_color=\u00bbgcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb max_width=\u00bb613px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb47px||||false|false\u00bb border_color_top=\u00bbgcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a\u00bb text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22,%22border_color_top%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]<\/p>\n

Muchos asumen que este viaje es sencillo. Se equivocan. Despu\u00e9s de tres d\u00edas, su ropa segu\u00eda sin secarse, empapada por el sudor, la lluvia o la humedad. Cada ma\u00f1ana comenzaba con una camisa mojada, y para cuando lleg\u00f3 al muelle a las 6:00 a.m., arrastrando su pesada mochila, la \u00faltima limpia ya estaba empapada. Un aguacero repentino disimul\u00f3 lo peor. \u00abChipy puede estar tranquilo, nadie se me acercar\u00e1. Estoy asqueroso\u00bb.<\/p>\n

Bocas del Toro se desvanec\u00eda mientras llegaba a Frankie, quien lo esperaba en el estacionamiento. A las 7:00 a.m., ya estaba rodando hacia la frontera con Costa Rica. Solo 45 minutos despu\u00e9s, cruz\u00f3 a la tierra de su cu\u00f1ado, Diego Estrada, quien, ir\u00f3nicamente, estaba de pilotaje de Moto por Argentina.<\/p>\n

Ese d\u00eda solo recorri\u00f3 133 km (83 millas); el progreso en Centroam\u00e9rica se sent\u00eda dolorosamente lento. Despu\u00e9s de acomodarse, se dirigi\u00f3 en Moto al Refugio Nacional Gandoca-Manzanillo, atravesando pueblos costeros. Al ser domingo, las multitudes hab\u00edan ahuyentado a la vida silvestre. \u00abA veces, creo que nos merecemos la extinci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Su pr\u00f3xima parada es un naufragio oxidado, alimentando su fascinaci\u00f3n por los lugares abandonados. Cuando lleg\u00f3, la vista era impresionante: un casco en descomposici\u00f3n, un monumento al tiempo, enmarcado perfectamente para su c\u00e1mara.<\/p>\n

Para las 3:30 p.m., el hambre le record\u00f3 que no hab\u00eda comido en todo el d\u00eda. Encontr\u00f3 la salvaci\u00f3n en un bar Rasta, donde las costillas chisporroteaban en la parrilla al ritmo de Bob Marley. \u00abTodo lo bueno del mundo estaba sucediendo en este lugar\u00bb.<\/p>\n

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A trav\u00e9s de Costa Rica:
De Senderos Selv\u00e1ticos a Pueblos de Surf<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_divider _builder_version=\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.4″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb header_3_text_color=\u00bbgcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb max_width=\u00bb613px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb-8px||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb1em||||false|false\u00bb border_color_top=\u00bb#cb9e64″ text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]<\/p>\n

Consult\u00f3 las tablas de mareas para Manzanillo, esperando fotografiar el barco varado con la marea baja, tal como lo hab\u00eda hecho con el Desd\u00e9mona en Tierra del Fuego. La marea baja era a las 6:00 a.m., la excusa perfecta para escapar de sus incansables compa\u00f1eros mosquitos. Al salir, el pueblo estaba irreconocible comparado con el d\u00eda anterior: tranquilo, impoluto, libre de multitudes. Era una oportunidad para redescubrir su belleza en paz.<\/p>\n

Al llegar al naufragio, encontr\u00f3 la marea m\u00e1s alta de lo esperado. Sin darle importancia al contratiempo, abraz\u00f3 la tranquilidad de la ma\u00f1ana antes de regresar al hostal para desayunar y emprender otro d\u00eda en la carretera. Su primera parada fue el Parque Nacional Cahuita, donde un lunes tranquilo promet\u00eda serenidad. El sendero de tres millas inicialmente pareci\u00f3 sin incidentes: una hermosa playa, pero nada notable. Luego, la selva cobr\u00f3 vida. Monos, mapaches, cangrejos ermita\u00f1os, aves ex\u00f3ticas y mariposas vibrantes llenaron el camino. \u00abEsto f\u00e1cilmente podr\u00eda haber inspirado a Avatar.\u00bb Su visita planeada de dos horas se convirti\u00f3 en cuatro mientras se perd\u00eda en la escena.<\/p>\n

De vuelta en tierra firme, el calor y el agotamiento hicieron mella. Empapado en sudor y cargando su bolsa de c\u00e1mara, anhelaba un batido de pi\u00f1a. Un r\u00e1pido ba\u00f1o lo reinici\u00f3 antes de recargarse completamente con una comida.<\/p>\n

Por la tarde, parti\u00f3 hacia San Jos\u00e9, cruzando las monta\u00f1as de nuevo. El calor lo tent\u00f3 a hacer el Pilotaje sin capas adicionales, un error del que se arrepinti\u00f3 cuando llegaron la lluvia y la niebla. \u00abLos humanos somos las \u00fanicas criaturas que tropezamos dos veces con la misma piedra.\u00bb Una parada de cinco minutos para ponerse el equipo de lluvia le habr\u00eda ahorrado horas de incomodidad, pero la terquedad gan\u00f3. \u00abConozco la teor\u00eda; solo necesito practicarla.\u00bb<\/p>\n

Al anochecer, empapado pero satisfecho, lleg\u00f3 a San Jos\u00e9, donde se reencontr\u00f3 con su cu\u00f1ada Agustina para disfrutar de un risotto de champi\u00f1ones y vino. Reserv\u00f3 su ferry matutino de Puntarenas a Paquera, la puerta de entrada a la Pen\u00ednsula de Nicoya.<\/p>\n

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Costa Rica Salvaje:
R\u00edos, Carreteras & Secretos Volc\u00e1nicos<\/b><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.4″ text_font=\u00bb–et_global_body_font||||||||\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||||||||\u00bb header_3_text_color=\u00bbgcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a\u00bb text_orientation=\u00bbjustify\u00bb max_width=\u00bb613px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb min_height=\u00bb124.8px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb3em||||false|false\u00bb border_color_top=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb text_text_align=\u00bbjustify\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{%22gcid-e17ae7d2-5a62-4d4b-8fbc-59215a945c2c%22:%91%22border_color_bottom%22%93,%22gcid-51742a31-7307-4c7e-a536-844cc78e4e7a%22:%91%22header_3_text_color%22%93}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]<\/p>\n

El plan era empezar el d\u00eda con una sesi\u00f3n de surf temprano antes de dirigirse a Tamarindo. Todo estaba listo, excepto el combustible. Afortunadamente, hab\u00eda preguntado de antemano. \u00ab\u00a1No, Don! Aqu\u00ed no hay gasolina.\u00bb Esa simple respuesta lo oblig\u00f3 a abandonar sus planes de surf una vez m\u00e1s.<\/p>\n

La estaci\u00f3n m\u00e1s cercana estaba en C\u00f3bano, un desv\u00edo de 30 minutos en direcci\u00f3n opuesta. Fue frustrante, pero este era un viaje en Moto, no un viaje de surf. Una hora despu\u00e9s, estaba de vuelta donde empez\u00f3: tanque lleno, ba\u00f1ador seco, listo para dejar Santa Teresa atr\u00e1s.<\/p>\n

Se dirigi\u00f3 al norte por una pista de tierra costera y accidentada, con baches y polvo cubri\u00e9ndolo durante horas. Pero la recompensa vali\u00f3 la pena: Playa Hermosa, Manzanillo, San Francisco de Coyote y S\u00e1mara. Al mediod\u00eda, el calor y el polvo eran insoportables. Necesitaba agua. Le dol\u00edan los pies dentro de las botas.<\/p>\n

Entonces, como si respondiera a su s\u00faplica, la carretera termin\u00f3 en un r\u00edo: 100 pies (30 metros) de agua se interpon\u00edan entre \u00e9l y la otra orilla. Evalu\u00f3 la profundidad: hasta la rodilla. Era manejable, pero solo, se sent\u00eda como un oc\u00e9ano.<\/p>\n

Descarg\u00f3 su equipo, aligerando la Moto. Primera marcha, adelante. Las piedras sueltas hac\u00edan que la tracci\u00f3n fuera inestable, pero Frankie sigui\u00f3 adelante. A mitad de camino, la rueda trasera resbal\u00f3, hundi\u00e9ndose en el lecho arenoso del r\u00edo. Instintivamente, salt\u00f3, aterrizando a la izquierda. Dosificando el embrague, recuper\u00f3 el control y sac\u00f3 la Moto.<\/p>\n

Tres cruces de r\u00edo despu\u00e9s, ahora h\u00famedo y confiado, continu\u00f3, optando por la ruta interior m\u00e1s r\u00e1pida para encontrarse con su amigo Mart\u00edn Salerno en Tamarindo. Se pusieron al d\u00eda con una ensalada y otro batido de pi\u00f1a, su nueva obsesi\u00f3n.<\/p>\n

Aunque solo quedaban 60 millas (100 km), las distancias se sent\u00edan m\u00e1s largas en Costa Rica. Al atardecer, lleg\u00f3 a un tranquilo refugio de monta\u00f1a cerca del Parque Nacional Rinc\u00f3n de la Vieja, donde le esperaba la aventura del ma\u00f1ana.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.27.4″ background_color=\u00bb#4D463C\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_3785.jpg\u00bb background_position=\u00bbbottom_center\u00bb background_vertical_offset=\u00bb62%\u00bb custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbSection 50\/50″ _builder_version=\u00bb4.23.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/biketraveladventures.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/texture.svg\u00bb background_size=\u00bbcustom\u00bb background_image_width=\u00bb50%\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb collapsed=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb max_width=\u00bbnone\u00bb custom_margin=\u00bb0px|0px|0px|0px|false|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px|0px|0px|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_code _builder_version=\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]