USWE VST 30L Review

Existe una vieja contradicción en el corazón de los viajes de aventura: queremos llevar todo lo que podríamos llegar a necesitar, pero preferiríamos no sentir que estamos cargando nada. Agua, capas adicionales de ropa, comida, dispositivos electrónicos, herramientas y esa colección de pequeños objetos que misteriosamente se vuelve indispensable en cuanto desaparece la civilización, y tienen que ir en algún lugar.

Ese es precisamente el problema que intenta resolver el nuevo sistema modular de mochilas USWE VST. Para esta primera prueba de BTA utilizamos la USWE Rolltop VST 30L, equipada con el VST Thermocell Winter Harness, una bolsa de hidratación 3L Elite Hydration Bladder con conexión Plug-N-Play y su funda térmica VST 3.0L Bladder Sleeve.

Mi primera sorpresa fue lo confortable que es para ser una mochila convencional de 30 litros. Espacio útil en el interior no falta, pero una vez correctamente ajustada no resulta particularmente voluminosa. Más importante aún, permanece notablemente cerca del cuerpo en lugar de colgar de los hombros y comenzar a desarrollar personalidad propia cada vez que cambiamos de dirección.

¿Qué es el sistema de mochilas USWE VST?

USWE presentó VST como una plataforma modular de mochilas, en lugar de desarrollar otro producto destinado a una única función. La gama incluye versiones Rolltop de 18 y 30 litros y modelos Zippered de 16 y 25 litros, con sistemas de arnés intercambiables diseñados para diferentes aplicaciones.

Esa modularidad es precisamente lo interesante para los motociclistas de aventura. En lugar de elegir una mochila y convivir permanentemente con las concesiones propias de su diseño, VST permite configurar el cuerpo de la mochila, el arnés y los accesorios según el uso previsto. USWE ofrece diferentes opciones de arnés, además de accesorios como componentes de hidratación, bolsillos para teléfono y pecho, protección contra la lluvia, almacenamiento estanco, sistemas para transportar el casco y otros complementos.

Para conducción adventure, USWE recomienda específicamente la Zippered VST 25L con Standard Harness. La configuración sugerida también incluye un bolsillo para teléfono, un bolsillo de pecho desmontable, cubierta para lluvia, bolsa estanca, bolsa de hidratación Elite de 3 L y funda térmica para la bolsa de hidratación.

Nuestra configuración es diferente. Utilizamos la Rolltop de mayor capacidad, con 30 litros, junto con el arnés Thermocell para bajas temperaturas. Y esa diferencia posiblemente demuestre mejor la idea más interesante detrás de VST que limitarnos a probar la configuración predeterminada por el fabricante para motocicletas: una misma plataforma puede adaptarse según dónde y cómo viajemos.

Además, detrás del concepto existe una clara conexión con el mundo de las motocicletas. USWE fue fundada en Suecia en 2007 y lleva años especializándose en mochilas de hidratación y en su tecnología patentada de arnés No Dancing Monkey. En 2022, la compañía adquirió Giant Loop, la marca de Oregón estrechamente vinculada al equipaje para motocicletas off-road. VST, por lo tanto, llega de una empresa cada vez más relacionada con el universo de las motos de aventura y off-road, y no simplemente de una compañía que decidió colocar la etiqueta ADV sobre una nueva mochila.

USWE VST 30L: configuración probada

• Mochila: Rolltop VST 30L / 7,9 gal
• Peso declarado por USWE: 865 g
• Arnés probado: VST Thermocell Winter Harness
• Hidratación: 3L Elite Hydration Bladder
• Conexión: Plug-N-Play
• Aislamiento: VST Bladder Sleeve 3.0L
• Carga aproximada durante la prueba: más de 5 kg
• Condiciones de prueba: exposición prolongada al frío, nieve y temperaturas bajo cero

Comodidad, ajuste y arnés No Dancing Monkey

El nombre No Dancing Monkey puede sonar como algo concebido después de una pausa para café sueca inusualmente larga, pero el problema que intenta resolver resultará familiar para cualquiera que se haya movido rápidamente con una mochila cargada: el rebote.

USWE describe su tecnología de arnés como un sistema diseñado para mantener la mochila firme contra el cuerpo sin restringir la libertad de movimiento. La afirmación de la compañía de que elimina por completo el rebote sigue siendo una declaración del fabricante, y no algo que vayamos a convertir en una conclusión científica. Sin embargo, el resultado práctico durante nuestra prueba fue convincente. La VST se mantuvo notablemente estable incluso con una carga considerable.

Configurar la mochila es sencillo. La longitud de la espalda puede adaptarse mediante puntos de fijación con Velcro y cintas de ajuste. Conseguir el ajuste inicial correcto requiere algunos minutos, pero básicamente es una tarea que se realiza una sola vez. A partir de allí, colocarse y asegurar la VST es rápido.

Uno de mis detalles favoritos es el conector circular central del pecho. Es sencillo, firme y sorprendentemente fácil de utilizar con guantes, un detalle aparentemente menor que adquiere mucha más importancia cuando los dedos están fríos o cuando finalmente utilicemos el sistema como equipamiento para motocicleta.

Las propias correas de ajuste del pecho son elásticas. Esto permite ajustar el sistema firmemente sin que la parte superior del cuerpo quede atrapada dentro de un arnés rígido. En combinación con la sujeción de la cintura, la mochila se siente firmemente unida al torso, en lugar de simplemente suspendida de dos correas sobre los hombros.

También sospecho que esa elasticidad contribuye a la forma en que el sistema gestiona el movimiento, permitiendo pequeños cambios en la posición del cuerpo sin que toda la carga rebote de manera independiente. Esta es una observación basada en el uso de la mochila, no una explicación de laboratorio sobre su funcionamiento, pero sea cual sea la combinación de geometría, elasticidad e ingeniería inteligente responsable del resultado, funciona.

Nuestra carga total superó cómodamente los cinco kilogramos. Solo tres litros de agua representan aproximadamente tres kilos, antes de sumar comida, varias capas térmicas y otros elementos. A pesar del peso, la VST se mantuvo cómoda y nunca transmitió la sensación de llevar una enorme mochila de 30 litros.

Igualmente importante es que todavía quedaba espacio útil en el interior. En ningún momento sentimos que el sistema de hidratación consumiera tanto volumen interno como para que los 30 litros nominales resultaran engañosos. Tampoco ocurrió que, al llevarla parcialmente cargada, todo el contenido comenzara a desplazarse sin control en su interior.

Almacenamiento Rolltop y rendimiento en bajas temperaturas

La versión Rolltop también demostró ser extremadamente sencilla de utilizar. Abrir y cerrar el compartimento principal con guantes no presentó ninguna dificultad, y el diseño se adaptó fácilmente a los cambios de carga.

Nuestra prueba incluyó una exposición considerable a la nieve y la humedad. Durante todo ese uso, el contenido permaneció seco. Aquí es importante hacer una distinción: BTA no ha sometido la VST 30L a una prueba controlada de impermeabilidad ni a períodos prolongados de conducción bajo lluvia intensa, por lo que no describiremos la mochila como completamente impermeable.

Lo que sí podemos afirmar es algo más simple y útil: durante las condiciones invernales húmedas que experimentamos, el agua no alcanzó nuestro equipamiento. USWE también ofrece una cubierta para lluvia y una bolsa estanca específicas para el sistema VST, que siguen siendo la alternativa lógica cuando se transportan dispositivos electrónicos o cualquier objeto que deba permanecer absolutamente seco.

La durabilidad también dejó una buena impresión. La mochila recibió un uso intensivo y, al finalizar este primer período de pruebas, no pudimos identificar ningún punto evidente de desgaste prematuro. No encontramos zonas que generaran preocupación inmediata por abrasión, puntos de anclaje o integridad general de la mochila.

Por supuesto, esto no representa un veredicto sobre su durabilidad después de cinco años. Es simplemente lo que observamos tras un uso real: hasta ahora, la VST sigue mostrando un excelente estado.

USWE Thermocell y el sistema de hidratación de 3 L

El componente más inusual de nuestra configuración no fue la mochila en sí, sino el VST Thermocell Winter Harness. Los sistemas de hidratación funcionan de maravilla hasta que la temperatura desciende lo suficiente como para que el tubo descubra que el agua puede presentarse en tres estados de la materia.

USWE diseñó el sistema Thermocell para aprovechar el calor alrededor del cuerpo y proteger el conducto de hidratación frente a temperaturas bajo cero. Todavía no contamos con suficientes datos técnicos verificados de manera independiente como para asignarle al sistema una temperatura mínima específica de funcionamiento, así que no haremos afirmaciones heroicas sobre cuántos grados bajo cero puede soportar.

Lo importante en nuestra prueba es que el sistema de hidratación continuó funcionando durante períodos prolongados de uso en bajas temperaturas. El tubo nunca se congeló y no experimentamos ninguna interrupción en el flujo de agua.

La bolsa Elite de 3 L resultó sencilla de utilizar. Llenarla fue rápido, la instalación no presentó inconvenientes y la conexión Plug-N-Play funcionó tal como esperábamos. Las aberturas de la VST para pasar el tubo de hidratación también se integraron perfectamente con el arnés, por lo que utilizar el sistema nunca se convirtió en una de esas situaciones en las que un accesorio supuestamente práctico requiere quince minutos de negociación.

Utilizamos la bolsa junto con la funda aislante de 3 L de USWE. Nuevamente, preferimos no transformar una prueba de campo exitosa en una especificación térmica absoluta. Lo que sabemos es que el sistema completo funcionó correctamente en las condiciones en las que lo utilizamos, incluyendo temperaturas bajo cero.

Esto tiene una relevancia potencialmente importante para los motociclistas de aventura. Los viajes ADV atraviesan habitualmente cambios considerables de altitud y clima, y un sistema capaz de adaptarse tanto a ambientes cálidos como a condiciones genuinamente frías tiene mucho más sentido que una mochila optimizada para un rango climático muy limitado.

Sin embargo, el arnés Thermocell debe considerarse un equipo especializado y no necesariamente la mejor opción para cualquier viaje ADV. Todavía no lo hemos probado bajo las altas temperaturas del verano, por lo que no podemos emitir una valoración significativa sobre la acumulación de calor. Sobre el papel, las configuraciones de arnés más ventiladas de USWE parecen mejor adaptadas a ambientes cálidos, pero eso es algo que BTA evaluará por separado en lugar de anticipar conclusiones.

USWE VST 25L vs. 30L: ¿cuál tiene más sentido para conducción adventure?

Esta puede terminar siendo la decisión de compra más interesante dentro de la gama VST. USWE recomienda la Zippered VST 25L con Standard Harness para conducción adventure, mientras que nuestra primera prueba se concentró en la Rolltop VST 30L.

El argumento a favor de la Zippered 25L es evidente. Viajar en moto de aventura implica detenerse con frecuencia y acceder continuamente a pequeños objetos. Un diseño con cierre debería facilitar el acceso a dispositivos electrónicos, snacks, documentos o una capa adicional de ropa sin necesidad de abrir un gran compartimento de carga superior. Veinticinco litros también representan una capacidad considerable para un piloto que lleva las herramientas, el equipo de camping y la mayor parte del equipaje pesado sujetos a la motocicleta.

La Rolltop 30L propone un enfoque diferente. Ofrece cinco litros adicionales de capacidad, un compartimento principal sencillo y una excelente flexibilidad cuando transportamos prendas voluminosas o cuando la carga cambia considerablemente a lo largo del día. Durante nuestra prueba, esos 30 litros nunca se tradujeron en una mochila incómodamente grande.

Esto hace que la Rolltop resulte particularmente interesante para viajes a través de climas variables, donde la ropa adicional consume espacio muy rápidamente, o para pilotos que buscan una mochila que continúe siendo útil cuando dejan la motocicleta y siguen explorando a pie.

No existe ninguna razón para declarar un ganador antes de probar ambas configuraciones sobre la moto. Por ahora, considero la Zippered 25L como la opción más evidente para un uso específicamente motociclista, mientras que la Rolltop 30L presenta argumentos muy sólidos como compañera de viaje más versátil.

Lo que nos gusta hasta ahora

• Excelente estabilidad contra el cuerpo.
• Muy cómoda teniendo en cuenta sus 30 L de capacidad.
• Ajuste inicial rápido y regulación sencilla durante el uso cotidiano.
• El conector central del pecho es fácil de utilizar con guantes.
• Buena capacidad real transportando más de 5 kg.
• El sistema Rolltop resultó sencillo de abrir y cerrar.
• El contenido permaneció seco durante la exposición a nieve y humedad.
• El sistema de hidratación de 3 L fue sencillo de llenar, instalar y utilizar.
• El tubo de hidratación no se congeló durante nuestras pruebas en bajas temperaturas.
• No observamos desgaste evidente después de un uso intensivo.

Lo que BTA todavía necesita probar

• Ajuste sobre una chaqueta de moto adventure y protecciones corporales.
• Comodidad conduciendo sentado frente a la conducción de pie sobre los estribos.
• Estabilidad sobre terreno off-road irregular.
• Espacio libre respecto del casco y el cuello.
• Ventilación en climas cálidos.
• Rendimiento durante períodos prolongados de lluvia intensa.