NEXX X.RALLY Carbon
Un casco pensado para la aventura.
Y probado donde realmente importa.
Los cascos adventure ya no pueden limitarse a funcionar bien en un solo terreno. Un viaje puede comenzar con varias horas de autopista, continuar por carreteras de montaña, desviarse hacia un camino de tierra y terminar recorriendo a pie algún pueblo al final del día. Todo con el mismo equipo.
El NEXX X.RALLY Carbon fue creado para ese tipo de uso. Aunque su diseño parte del hard enduro y la conducción off-road exigente, ofrece suficiente comodidad, estabilidad y aislamiento para cubrir largas distancias por asfalto.
Durante nuestro recorrido por España y Portugal lo utilizamos durante varios días, alternando autopistas, rutas secundarias, pasos de montaña, tramos lentos y cambios constantes de temperatura. No fue una prueba breve ni controlada. Fue el tipo de viaje para el que este casco fue diseñado.
Después de muchos kilómetros, su mayor virtud quedó clara: el equilibrio.
Liviano y bien balanceado
El peso es una de las primeras características que se observan al elegir un casco adventure.
Después de varias horas sobre la moto, cada gramo adicional termina sintiéndose en el cuello, especialmente al conducir de pie, mirar hacia los costados o moverse constantemente sobre terrenos irregulares.
El X.RALLY utiliza la carcasa X-PRO Carbon de NEXX y pesa aproximadamente 1.350 gramos.
Es una cifra baja, pero lo más importante no es solo cuánto pesa, sino cómo distribuye ese peso.
El casco se siente bien equilibrado. No carga la cabeza hacia adelante ni se vuelve torpe cuando cambia la posición del cuerpo. Esa diferencia aparece en los recorridos largos, pero se nota todavía más en los sectores técnicos, donde la cabeza permanece en movimiento constante.
No es simplemente un casco liviano. Es un casco que se siente liviano.
Tres cascos en uno
El X.RALLY puede utilizarse en tres configuraciones: Dual Sport, Off-Road y On-Road.
Con la visera superior instalada mantiene el carácter y la protección solar propias de un casco de enduro. Al retirarla, el perfil queda más limpio y resulta más adecuado para cubrir largas distancias por autopista. La abertura frontal también es lo suficientemente amplia para utilizar gafas de motocross cuando el recorrido abandona el asfalto.
Esta versatilidad no responde únicamente a una cuestión estética. En un viaje de aventura, las condiciones pueden cambiar varias veces durante una misma jornada. Poder adaptar el casco sin necesitar otro equipo permite responder mejor a cada tramo.
Protección bien resuelta
La carcasa de carbono es una parte importante del conjunto, pero NEXX no limitó la seguridad a la superficie exterior.
El casco incorpora protectores X-Foam fabricados en espuma EPP ultraligera. Estos recorren el perímetro inferior, incluida la mentonera, y están diseñados para absorber energía y ayudar a reducir las fuerzas que pueden transmitirse hacia la clavícula en determinados impactos.
El cierre utiliza una doble anilla D de aluminio y magnesio, un sistema simple, resistente y pensado para soportar años de uso. También incorpora el retenedor magnético X-LOCK, que mantiene sujeto el extremo libre de la correa.
Puede parecer un detalle menor, pero evita que la cinta quede golpeando contra el casco o el cuello durante la marcha.
Ventilación cuando realmente hace falta
Ventilar un casco a velocidad de autopista es relativamente sencillo. El verdadero desafío aparece cuando baja el ritmo, aumenta el esfuerzo físico y la temperatura comienza a subir.
El X.RALLY cuenta con nueve entradas de aire y seis salidas posteriores. A esto se suman canales en las mejillas y la mentonera, además de un interior de malla tridimensional que favorece la circulación y ayuda a mantener el polvo fino alejado de la piel.
NEXX también incorpora la cámara de refrigeración Air Cumbs, diseñada para regular la temperatura interior durante jornadas largas.
Durante las tardes cálidas del centro de España, el flujo de aire se mantuvo constante incluso en los tramos más lentos. En las zonas frescas de montaña, las entradas pudieron regularse sin complicaciones.
Nunca apareció esa sensación cerrada y pesada que todavía encontramos en algunos cascos adventure con ventilación limitada.
Una visera estable en autopista
La visera superior suele ser uno de los puntos débiles de este tipo de casco. A velocidad sostenida puede generar turbulencias, levantar la cabeza o cargar el cuello con una presión constante.
En el X.RALLY se mantiene sorprendentemente estable. Durante los enlaces largos por autopista no produjo una fuerza ascendente molesta ni nos obligó a modificar la postura para compensarla.
La pantalla utiliza el sistema Recoil Visor, con bases accionadas por resorte que la presionan contra una junta de doble labio al cerrarse. Esto mejora el sellado frente al agua y ayuda a reducir parte del ruido exterior.
El mecanismo funciona de forma independiente a la visera superior, por lo que la pantalla mantiene un movimiento suave en cualquiera de las configuraciones.
Comodidad durante todo el día
Un casco puede ser liviano y aun así resultar incómodo. La forma interior, los materiales y la distribución de las presiones son tan importantes como el peso.
El interior del X.RALLY sostiene la cabeza de manera firme, pero sin generar puntos de presión molestos. Los tejidos son suaves, la malla 3D respira bien y el ajuste permanece estable cuando se cambia de posición sobre la moto.
Con el paso de las horas, el casco no comienza a sentirse más pesado ni necesita acomodarse constantemente. Simplemente se mantiene en su lugar.
También incluye espacios para instalar los altavoces de intercomunicadores universales. Para quienes registran sus viajes, el kit POV opcional permite colocar una cámara en la parte superior o en la mentonera sin recurrir a montajes improvisados.
Lo más interesante del NEXX X.RALLY Carbon es que no se siente como una solución intermedia.
No parece un casco de carretera al que se le añadió una visera superior, ni un casco de enduro suavizado para hacerlo tolerable en autopista. El campo de visión funciona en los tramos técnicos, la aerodinámica permite recorrer largas distancias y la ventilación responde cuando baja la velocidad.
Después de viajar por España y Portugal con terrenos, temperaturas y ritmos muy distintos, quedó claro que su mayor virtud no está en una especificación aislada.
Está en cómo todas sus cualidades trabajan juntas.
El X.RALLY Carbon es un casco premium, técnico y completo. Pero, sobre todo, es un casco que entiende cómo se viaja de verdad: sin saber siempre qué habrá después de la próxima curva.
Photos/Videos: Nexx Media - Words: Mathias Ferrero
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