Triumph revela sus Ediciones Alpine y Desert 2026: ¡Aventura extrema!

Triumph arranca el 2026 con dos audaces nuevas versiones de sus motos de aventura: las Ediciones Especiales Tiger Alpine y Desert, disponibles tanto en las plataformas 900 como 1200. Equipadas con tecnología mejorada, pintura exclusiva y ajustes de componentes específicos, estas nuevas Tiger están diseñadas para pilotos que buscan puertos de montaña nevados o dunas abrasadas por el sol. Y sí, estarán en las tiendas este enero.

De las horquillas nevadas a la arena infinita

Inspiradas en dos de los entornos de pilotaje más extremos, los terrenos alpinos y los paisajes desérticos, las nuevas Ediciones Especiales de Triumph aportan una energía renovada a la gama Tiger. Las Ediciones Alpine se inclinan hacia el touring en carretera con una estética nítida de alta montaña, mientras que las Ediciones Desert apuestan por la dureza off-road con equipamiento de protección y un estilo robusto. Cada modelo, Tiger 900 GT Pro Alpine, Tiger 900 Rally Pro Desert, Tiger 1200 GT Pro Alpine y Tiger 1200 Rally Pro Desert, presenta su propia especificación adaptada al terreno que está destinada a conquistar.

Tiger 900: Más afilada y mejor equipada

Edición Alpine (basada en GT Pro)
Diseñada para el asfalto sinuoso y el touring, la Edición Alpine utiliza horquillas invertidas Marzocchi de 45 mm, ofreciendo 180 mm (7.09 in) de recorrido delantero y 170 mm (6.69 in) trasero. Monta llantas de aluminio fundido de 19" delante / 17" detrás calzadas con neumáticos Metzeler Tourance™ Next, robustos para largas distancias y carreteras mojadas.

Novedades:

• Silenciador Akrapovič de serie (primera vez en una moto de aventura Triumph)
• Barras de protección del motor incluidas
• Diseño limpio Snowdonia White & Sapphire Black con acentos Aegean Blue

Edición Desert (basada en Rally Pro)
Dirigida a pilotos que disfrutan del off-road, esta viene equipada con horquillas USD Showa de 45 mm con 240 mm (9.45 in) de recorrido delantero y 230 mm (9.06 in) trasero. Monta llantas de radios tubeless, 21" delante / 17" detrás, con neumáticos Bridgestone Battlax Adventure.

Mejoras off-road:

• Silenciador Akrapovič de serie
• Barras de protección del depósito de combustible
  
• Diseño Urban Grey & Baja Orange con una auténtica vibra preparada para el desierto

Potencia para ambas:

• Motor tricilíndrico en línea de 888 cc, que entrega 106.5 hp @ 9,500 rpm y 66.4 ft-lb @ 6,850 rpm
  
• Caja de cambios de 6 velocidades con Triumph Shift Assist
• 5 o 6 modos de pilotaje según la variante, con Off-Road Pro en la Rally Pro